Donnerstag , 20. Juni 2019

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20 Zoll HRE R101 Alu’s am Grigio Medio BMW M4 F82 Coupe

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Immer wieder mal kommt uns die super elegante Lackierung Grigio Medio aus dem Hause Ferrari auf einem BMW vor die Augen. Das war kürzlich beim spektakulären BMW E60 M5 der Fall und auch am M3 haben wir das hochglänzende Grau bereits gesehen. Und heute möchten wir Euch das ganze an einem M4 zeigen der vom AUTOcouture Motoring Team auf die Beine gestellt wurde. Und wo wir gerade bei den Beinen sind können wir auch mit diesen beginnen. Hier verbaute man einen Satz HRE Performance Wheels R101 Felgen in den Dimensionen 20 × 8,5 Zoll vorn, 20 × 10,5 Zoll hinten, in mattschwarz. Der Radsatz harmoniert perfekt mit der schicken Lackierung und zieht dennoch die Blicke nicht zu sehr auf sich. Durch die Speichen der Felgen erkennt man eine neue Brembo GT Bremsanlage deren Bremssättel ebenfalls in Grigio Medio lackiert wurden. Der neue Radsatz würde aber nicht so passend im Radkasten sitzen hätte sich der Tuner nicht dafür entschieden ein KW Gewindefahrwerk zu verbauen das für eine individuell einstellbare Tieferlegung sorgt.

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Ein Highlight am Fahrzeug sind natürlich auch die vielen Aerodynamikteile mit denen wir an der Front beginnen möchten. Verbaut wurden hier die obligatorischen schwarzen BMW M Performance Parts Nieren & Kiemen sowie ein in Wagenfarbe lackierter Frontspoiler und Carbon-Lufteinlässe im Stoßfänger die auch aus dem M Performance Parts Regal stammen. Abgerundet wird die neue Front mit OneEighty NYC Hauptscheinwerfern mit dunklen Inley die den Scheinwerfern des aktuellen Facelift extrem ähnlich sind. Auch die zusätzlich verbauten Schwelleransätze stammen von M Performance und diese unterstreichen den sportlichen Anspruch auch seitlich. Und auch das Heck hat eine Menge Änderungen erhalten und so gab es zum Beispiel einen Vorsteiner Carbon GTS-Diffusor sowie einen PSM V2 Heckspoiler. Abgerundet wird der M4 hinten durch die neuen Endrohre der BMW M Performance Parts Sportauspuffanlage die mit Carbon ummantelt sind.

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Und natürlich darf auch eine Leistungssteigerung nicht fehlen und so bekam der M4, neben einem ACM S3 Chiptuning, noch Akrapovic Downpipes die dafür sorgen dass die Leistung auf über 500 PS gepusht wird. Und auch das Interieur wurde dezent überarbeitet und hier kommen wieder Teile von BMW M Performance zum Einsatz. Konkret heißt das es wurde ein DCT Schaltknauf, eine Carbon Mittelkonsole und ein schicker Carbon Handbremsgriff verbaut. Ein überaus elegantes Fahrzeug das trotz der umfangreichen Modifikationen nicht aus dem Rahmen fällt und den eleganten Style des M4 wahrt. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am M4 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

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(Foto/s: AUTOcouture Motoring)

Das sind die Änderungen am BMW M4 F82 Coupe:

  • BMW M Performance Parts Frontspoiler, Seitenschweller mit CRT-Stripe, Nieren & Kiemen, Lufteinlässe im Stoßfänger vorn
  • Vorsteiner Carbon GTS-Diffusor
  • PSM V2-Heckspoiler
  • MSR charge Pipes
  • lackierte Seitenmarkierungen
  • OneEighty NYC Hauptscheinwerfer mit dunklem Inley
  • BMW M Performance DCT Schaltknauf, Mittelkonsole, Handbremsgriff
  • HRE Performance Wheels R101 Felgen (Größe 20 × 8,5 Zoll vorn und 20 × 10,5 Zoll hinten, mattschwarz)
  • Brembo GT Bremsanlage (Grigio Medio Bremssättel)
  • Tieferlegung (KW Gewindefahrwerk)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • Leistungssteigerung – (ACM S3 Chiptuning – Tuning-Box)
  • Akrapovic Downpipes
  • BMW M Performance Parts Sportauspuffanlage

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von AUTOcouture Motoring haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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