Gunther Werks Porsche 911 „Sting“ im Street/Track Test!

Kürzlich aktualisiert am 14. September 2020 um 06:08 Uhr

Das die Gunther Werks Elfer traumhaft aussehen hat uns der Tuner schon mit dem 400R aus 2018 und dem kürzlich vorgestellten 400R Greenwich aus der limitierten 1of25 Serie bewiesen. Das GuntherWerks aber auch ganz genau weiß, was Sie tun müssen um ein solch umgebautes Exemplar für den harten Einsatz auf Rennstrecke zu modifizieren, dass zeigt uns der Guntherwerks “Sting” 993 den Fotografen-Legende Larry Chen ausgiebig auf dem Track testen durfte. Und das Video dazu ist auf dem YouTube Kanal von „Hoonigan AutoFocus“ seit einigen Tagen online gestellt. Gunther Werks bringt mit dem Elfer erneut eine phänomenale Neuinterpretation des 911 der 993-Generation an den Start, die gelinde gesagt, mehr als nur beeindruckend ist.

mehr als nur ein aufgepeppter 911

Der Elfer ist nicht nur ein aufgepeppter 911, sondern ein vollwertiger Rennwagen, der aber weiterhin für den Straßenverkehr zugelassen ist. Was will man eigentlich mehr? Wer noch nie vom Tuner Gunther Werks gehört hat, der sollte wissen, dass die Jungs & Mädels seit einiger Zeit die limitierte Edition 400R anbieten. Das ist ein stark modifizierter 993 mit Widebody-Karosserie, Gewichtsreduzierung und einem komplett überarbeiteten und über 400 PS starken 4,0-Liter-Sechszylinder unter der Haube der von Rothsport Racing entwickelt ist. Den 400R hat Gunther Werks auf nur 25 Fahrzeuge limitiert und mit einem Preis von 525.000 US-Dollar ist er leider erwartungsgemäß alles andere als günstig. Das Fahrzeug aus dem Video nennt sich übrigens „The Sting“ und ist noch eine Nummer radikaler als der „normale“ 400R des Tuners. Er wiegt nämlich nur ca. 1.130 kg und ist damit noch einmal fast 70 kg leichter gegenüber dem 400R.

Rennsport Interieur im „The Sting“

Das Interieur ist radikal auf Rennsport ausgelegt und zeigt sich beispielsweise mit Carbon-Schalensitzen, leichten Türverkleidungen, einem in Wagenfarbe lackierten Überrollkäfig, Schroth-5-Punkt-Renngurten, Alcantara Armaturenbrett und einem Feuerlöschsystem. Gunther Werks spricht davon, dass dieser Elfer der radikalste und bisher schnellste ist den sie je gebaut haben. Und mit der gelben Lackierung erinnert er sogar etwas an den RUF CTR2 „Sport“ wie wir finden. Und damit „The Guntherwerks Sting 993“ auch komplett ohne Blessuren davon kommt, hat man speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke die komplette Front notdürftig mit einer durchsichtigen Folie überzogen. Sicher ist sicher! Das Video geht ca. 30 Minuten und belegt eindrucksvoll wie performanceorientiert der stark getunte 993 in Wirklichkeit ist. Das Leistungsgewicht sowie die verbauten Komponenten sorgen dafür, dass auch ein aktueller Elfer ordentlich ranklotzen muss um überhaupt mit „The Sting“ mithalten zu können.

offizielles Fahrzeug der Limited-Edition

Das Fahrzeug gehört übrigens ganz offiziell zur limitierten Auflage der weiter oben angesprochenen 25 Fahrzeuge. Er ist also auch komplett mit den bekannten modernen Komponenten wie den LED-Hauptscheinwerfern mit Carbon Inlay, der Brembo-Sportbremsanlage aber auch komfortablen Goodies wie eine Servolenkung oder einer funktionstüchtigen Klimaanlage ausgerüstet. Fazit: Ein weiteres beeindruckendes Fahrzeug vom Gunther Werks Inhaber Peter Nam, dass die unglaubliche Leistungsfähigkeit des Unternehmens aufzeigt. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Gunther Werks)

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993 von Gunther Werks ist schneller als ein 991.1 Turbo S auf der Rennstrecke

Der von Gunther Werks ausgelieferte 400R auf 993-Basis wurde von Randy Pobst von Motor Trend ausprobiert und auf der Rennstrecke auf Herz und Nieren getestet. Der Remastered 993 mit 4,0-Liter-Sechszylinder Sauger und 431 PS und 423 Nm (312 lb-ft) musste gegen einen 911 GT3 RS (991.2) mit 4,0-Liter-Sechszylinder und 512 PS antreten. Und der deutlich leichtere (1.224 kg.) Gunther Werks 993 hat den RS auf dem Willow Springs Raceway geschlagen. Der gelbe Elfer fuhr eine Rundenzeit von 1:26,90 Min. und war sogar schneller als ein Mercedes-AMG GT S oder ein Porsche 911 Turbo S Coupé (991.1).

Gunther Werks Porsche 911 „Sting“ im Street/Track Test!

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