Samstag , 19. Juni 2021
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Video: 1984er Honda CRX BiMoto steht zum Verkauf!

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Ein Fahrzeug mit 8 Zylinder muss nicht automatisch ein Fahrzeug mit einem V8 oder vielleicht einem Reihenachtzylinder sein! Wie bitte? Man kann acht Zylinder in einen winzigen Zweisitzer auch auf andere Art und Weise stopfen. Nämlich indem man vorn vier und hinten vier verbaut. Dieses Fahrzeug hat genau das Indus. Das ist ganz sicher etwas, dass man nicht jeden Tag sieht. Es ist ein Honda CRX Gen.1, der als sportlicher Zweisitzer 1984 eingeführt wurde und einen 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit einer Leistung von ca. 75 PS dabei hatte. Für den damaligen Besitzer scheinbar längst nicht genug. Denn er hat daraus einen Frankenstein-Umbau gemacht.

Zwei 1,8-Liter-Motoren mit Automatikgetriebe!

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Und genau dieser Umbau steht nun zum Verkauf. Das Fahrzeug wurde schon im Jahr 1984 von Car and Driver in Auftrag gegeben und bekam die Hilfe von einem Ersatz-CRX-Antriebsstrang im Kofferraum. Racing Beat in Kalifornien hat den Tausch durchgeführt und ein Honda Accord Triebwerk verbaut. Eines? Nein, zwei! Genaugenommen zwei 1,8-Liter-Motoren mit Automatikgetriebe. Und beide können einzeln oder zusammen genutzt werden. In Kombination hat das Auto dann über 200 PS und der aktuelle Besitzer behauptet, dass er maximal 147 Meilen pro Stunde (ca. 237 km/h) erreichen kann. Und der CRX trägt auch ein Bodykit. Aber weder, das noch die zusätzlichen Anzeigen im Interieur lassen auf den ersten Blick einen weiteren Motor erahnen. Coole Sache!

Achtung!

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1984er Honda CRX BiMoto steht zum Verkauf!

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