Honda – der Japan-BMW für sportliche Naturen. Im Jahre 1937 gründete der Japaner Soichiro Honda sein eigenes Unternehmen, nachdem er bereits bei der Art Shokai Garage als Tuner und Mechaniker arbeitete und Autos für den Renneinsatz konzipierte. Das Unternehmen, das Tokai Seiki hieß, welches am Anfang noch in der Art Shokai Garage beheimatet war, stellte Kolbenringe für Verbrennungsmotoren her. Der spätere Erzrivale Toyota war zu diesem Zeitpunkt Hauptabnehmer der noch jungen Firma. Das erste Automobil von Honda war der kleine Pickup namens T360, welcher im August 1963 in den Handel kam. Kurz darauf folgte mit dem S500 der erste kleine Sportwagen der noch jungen Marke. In den darauffolgenden Jahrzehnten gelang es Honda, seine Produktpalette stetig zu erweitern und seine Fahrzeuge in immer mehr Länder der Erde zu exportieren. Heutzutage ist Honda der zweitgrößte Autobauer Japans, hinter Toyota, und der achtgrößte Automobilhersteller der Welt. Auch beim Fahrzeugtuning spielt die Marke eine sehr große Rolle, da die Marke bei JDM-Fans weltweit großes Ansehen genießt. Tuning spielt vor allen Dingen beim Civic eine große Rolle, aber auch ältere Modelle wie der Prelude oder der Integra dürfen auf keinem Japan-Tuning-Treffen fehlen.
Die Eckdaten des japanischen HotHatch Honda Civic Type R, der aktuellsten Generation, überzeugen auf voller Ebene. 320 PS & 400 NM Drehmoment, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,7 Sekunden und so ganz nebenbei eine Zeit von …
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Wusstet ihr, dass es gerade einmal 2 Jahre gedauert hat bis Honda die vierte Generation des Civic Type R (FK2 – 2015–2017) mit 310 PS & 400 NM Drehmoment eingestellt hat. Seit diesem Jahr gibt es nun den FK8 und …
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Kürzlich aktualisiert am 25. Januar 2021 um 10:07 Uhr Wusstet ihr, dass es den Honda Integra bereits seit 1985 gibt? Es handelt sich dabei um ein Modell der unteren Mittelklasse das bis in das Jahr 2006 auf verschiedenen Märkten verkauft …
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https://www.facebook.com/evasivemotorsports/videos/10154791007240318/ im Serienzustand Achtung! Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier oder schaut was wir Euch am Ende von diesem Beitrag vorschlagen, mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei. Wir sind uns sicher das wir …
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Wusstet Ihr das der neue Honda Civic Type R gerade einmal zwei Jahre nach dem letzten Civic Type R auf den Markt kam? Pünktlich zum 25-jährigen Jubiläum des Type R (NSX Type R – 1992) hat Honda die 320PS starke …
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Genau so wie uns der japanische Tuner Liberty Walk, Mitte Mai, die ersten virtuellen Bilder des Honda S660 mit Liberty Walk Performance Widebody-Kit präsentierte ist er nun auch geworden. Und das Team von Reinart Design – RA.Design aus Hongkong ist …
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Ein Exot ist er definitiv! Aber er verspricht auch pures Roadster-Feeling. Die Rede ist vom Mini-Roadster Honda S660. Mit nur 3,40-Meter-Länge ist der Winzling so ziemlich die kürzeste Art Roadster zu fahren. Der Mittelmotor-Roadster misst in der Breite noch nicht einmal 1,50 Meter (ohne …
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Kürzlich aktualisiert am 25. Januar 2021 um 10:51 Uhr Der könnte etwas werden! Während ich ehrlich gesagt etwas skeptisch bin wenn ich einen Nissan GT-R oder einen VW Golf mit einem „Pandem rocketbunny tra-kyoto Bodykit“ sehe, empfinde ich das für den 1999 erschienenen Honda S2000 …
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Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:17 Uhr Vergesst den nagelneuen Acura NSX mit dem neu entwickelten V6-Doppelturbo-Mittelmotor und seinem 9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Wir haben einen Klassiker gefunden der auf Basis eines 1991er Honda NSX entstanden ist und mittels Kompressor Power …
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Im Jahre 2000 leistete ich mir meinen ersten BMW E39 M5. Damals waren 400 PS und 500 Newtonmeter Drehmoment in einer 5er Limousine das absolute Nonplusultra. Immerhin ging es damit in gut 5 Sekunden auf Tempo 100 und nachdem ich …
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