Dienstag , 26. März 2024
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Hamann Motorsport Widebody-Kit am Range Rover Velar

Lesezeit 4 Min.

Hamann Motorsport Widebody-Kit am Range Rover Velar

MansoryLumma-Design oder auch STARTECH. Jeder möchte scheinbar ein Stück vom Range Rover Velar (L560) Kundenkreis abhaben und nun gesellt sich noch Hamann Motorsport dazu. Der für BMW-Fahrzeug bekannte Tuner hat sich jetzt auch das britische SUV vorgeknöpft und kürzlich das Ergebnis präsentiert. Das aktuell luxuriöseste Fahrzeug von Land Rover bekam ein umfangreiches Widebody-Kit spendiert und darüber hinaus neue Alufelgen in maximal 23 Zoll. Doch beginnen wir mit dem Bodykit. Es besteht aus 10-teiligen lackierbaren Kotflügelverbreiterungen und einer sportlichen Heckmittelblende. Die Verbreiterungen sorgen dafür, den sportlich-kraftvollen Auftritt des Velar zu verstärken und ermöglichen den Verbau der neuen Felgen. Hier hat man allerdings auch die sprichwörtliche „Qual der Wahl“.

Hamann Motorsport Widebody-Kit am Range Rover Velar

Hamann bietet gleich sechs Radsätze an wobei drei in 22 Zoll und drei in 23 Zoll für den Velar erhältlich sind. Die Anniversary Evo 22 Serie kommt mit Bereifung im Format 265/40 ZR22 und in den Dimensionen 9,5×22 Zoll ET35. Bezüglich der Oberfläche kann gewählt werden aus Silber, Graphite Grau oder der Black Line. Die 23 Zoll große Anniversary Evo II 23 kommt dagegen mit Schlappen im Format 305/30 ZR23 und in gewaltigen Dimensionen von 11,0×23 Zoll ET23. Hier kann die Lackierung Hyper Silver gewählt werden oder aber auch in schwarz oder graphitgrau. Entscheidet man sich für die 22 Zoll große Version ist zusätzlich die Montage der vorderen Radabdeckungsverbreiterung (2-teilig) nötig um hierzulande eine Zulassung zu erhalten.

Hamann Motorsport Widebody-Kit am Range Rover Velar

Sind die großen 23 Zöller gewünscht so muss zusätzlich die Montage der Kotflügelverbreiterungen rundum durchgeführt werden. Nur so werden die Reifen gemäß der StVZO ordnungsgemäß abgedeckt. Im Gegensatz zu den oben verlinkten Fahrzeugen anderer Tuner kommt die Variante von Hamann Motorsport ohne geänderte Schürzen oder Seitenschweller und ist damit eine eher dezente Alternative. Unscheinbar aber ganz sicher nicht! Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Modifikationen für den Velar erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Hamann Motorsport Widebody-Kit am Range Rover Velar

(Foto/s: Hamann Motorsport)

Das sind die Änderungen am Range Rover Velar:

  • Hamann GmbH Aerodynamikprogramm (10-teilige Kotflügelverbreiterungen, Heckmittelblende – ist ohne Modifikationen auch für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung geeignet, Grundzustand seidenmatt, lackierbar)
  • sechs Radsätze -je drei in 22 Zoll und drei in 23 Zoll
    Serie „Anniversary Evo 22“ mit Reifen in den Dimensionen 265/40 ZR22 auf Felgen im Format 9,5×22 ET35 (Lochkreis 5×108 NLB 63,4) in Anniversary Evo Silver, Graphite Grey, Black Line
    Serie „Anniversary Evo II 23“ mit Reifen in den Dimensionen 305/30 ZR23 auf Felgen im Format 11,0×23 ET23 (Lochkreis 5×108 NLB 63,4) in Hyper Silver, Black Line, graphitgrau
  • optionale Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Hamann Motorsport Widebody-Kit am Range Rover Velar

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Hamann Motorsport haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Fertig – BMW M2 F87 Coupe by Hamann Motorsport mit 420PS

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Premiere – Hamann Motorsport BMW 5er G30 & G31 Touring

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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