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Hammerhart – B&B Audi A4 8W B9 mit mehr Power als ein M3

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 15. Juni 2016 um 10:08 Uhr

Gerade einmal gut 7 Monate ist der nagelneue Audi A4 vom Typ B9 auf dem Markt da hat sich das B&B Automobiltechnik Team schon ausgiebig über die beliebte Mittelklasse Limousine und natürlich auch den Avant hergemacht. Während Audi seit diesem Jahr stolz die sportliche S4 Variante mit 3 Liter TFSi Motor und 8-Gang Tiptronic anbietet reicht das bei B&B höchstens aus um darüber zu lächeln. Das Tuning-Unternehmen aus Siegen hat nämlich derart an der Leistungsstufe des S4 gedreht das dieser am Ende mehr Leistung hat als ein serienmäßiger BMW M3 F80 oder auch der baugleiche BMW M4 F82. Ist man im Serienmodell mit starken 354PS & 500NM Drehmoment unterwegs so bringt es die B&B Version in ihrer dritten und stärksten Ausbaustufe auf beachtliche 450 PS und 600 Nm Drehmoment und lässt somit den Ingolstädter in sicherlich kaum mehr als 4 Sekunden auf Tempo 100 schnellen und auch die serienmäßige Abriegelung bei 250km/h ist passé. Doch nicht nur mehr Power hält im A4 Einzug sondern auch mehr Optik und mehr Querdynamik.

Hammerhart – B&B Audi A4 8W B9 mit mehr Power als ein M3

Die Optik puscht B&B optional mit einem Caractere Exclusive Bodykit das wir Euch HIER Anfang März vorgestellt haben. Die Querdynamik verbessert sich optional durch ein, in Zug und Druckstufe verstellbares, B&B Gewindefahrwerk oder ein ebenfalls verfügbares DDC Gewindefahrwerk das perfekt mit den ebenfalls lieferbaren 19 oder 20 Zoll Alufelgen harmoniert. Die Jungs rund um das Team von B&B haben den modifizierten S4 die Tage veröffentlicht und wir müssen Ihn Euch natürlich zeigen. Übrigens, die umfangreichen Tuningmodifikationen sind für alle A4 der neuen Baureihe lieferbar und auch die mehrstufigen Leistungssteigerungen bietet B&B für nahezu alle Motorisierungen an. Wer in Zukunft also den Gedanken hegt sich einen normalen A4 oder einen S4 zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist B&B Automobiltechnik ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben.

Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die wichtigsten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie üblich weiter unten in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentar-Box und teilt sie uns mit!

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Audi TTrs 8J mit 425PS oder auch einen 600PS Mercedes C63 AMG von B&B Automobiltechnik sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: B&B Automobiltechnik)

Das sind die Details zu den verschiedenen Fahrzeugen:

  • Basis: Audi A4/S4 8W B9

folgende Optionen sind für alle Varianten lieferbar:

  • optionale Zusatzölkühlanlage (ab EUR 1.298.-) mit Thermostat in Erstausrüsterqualität
  • B&B Gewindefahrwerk (in Höhe, Zug- und Druckstufe einstellbar – ab EUR 1.869.-, optional DDC Gewindefahrwerk für EUR 3.495.- mit individueller Tieferlegung sowie der Einstellung der Fahrwerkshärte bequem vom Innenraum)
  • Caractere-Exclusive Aerodynamikpaket (Stoßfänger vorn, Seitenschweller, Stoßfänger hinten mit Diffusor)
  • Leichtmetallräder in 19“ + 20“ Zoll (zb. Caractere Exclusive Alufelgen in Schwarz/Silber Typ CW1)
  • optionale B&B Hochleistungsbremsanlage
  • Tieferlegung (B&B Sportfedernsatz für EUR 398.-, Absenkung um 35mm)
  • Sportauspuffanlage mit verschiedenen Sport-Endrohren (auch in Verbindung mit einem Soundgenerator auf Wunsch mittels WLan Steuerung – einstellbar)

folgend die verschiedenen Leistungssteigerungen:

  • Leistungssteigerung für den 3.0TDI mit 272 PS / 600 Nm (stärkste Ausbaustufe – Stufe 3 für EUR 3.950.- auf maximal 350 PS und 725 Nm, Beschleunigungszeit 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden (Serie 5,4), Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h auf über 275 km/h, weitere Leistungsstufen – Stufe 1 mit 310 PS / 670 Nm für EUR 1.698.- oder Stufe 2 auf 326 PS / 695 Nm für EUR 1.950.- sind ebenfalls verfügbar, bei allen 3 Leistungsstufen ist die Anpassung an das 8-Stufen-Tiptronic-Getriebe und die Aufhebung der Vmax Begrenzung bereits inbegriffen)
  • Leistungssteigerung für den 2.0TDI mit 190 PS und 400 Nm (stärkste Ausbaustufe – Stufe 2 für EUR 2.950.- auf maximal 250 PS und 500 Nm, kleinere Stufe 1 mit 230 PS / 460 Nm für EUR 1.198.-, bei allen Leistungsstufen ist die Anpassung an das 7-Gang S tronic-Getriebe inbegriffen)
  • Leistungssteigerung für den Audi A4 2.0TFSI mit 252 PS (B&B Stufe 1 für EUR 1.298.- mittels geringfügiger Ladedruckerhöhung und Anpassung der Einspritz- und Zündkennfelder auf 300 PS und 430 Nm, 320PS und 460 Nm mit B&B Stufe 2 für EUR 1.798.- inklusive zusätzlicher Optimierung der Ansaugwege und Luftführung sowie Ladedruck- und Elektronikanpassung und Änderung der Drehmomentkontrolle, B&B Stufe 3 auf 365 PS / 530 Nm für EUR 7.950.- mit zusätzlichem B&B Spezial-Turbolader inkl. geändertem Abgasvorrohr und Sport-Katalysator sowie individueller Motorabstimmung und Anpassung an das 7-Gang S tronic-Getriebe)
  • Leistungssteigerung für den Audi S4 3.0TFSI mit 354 PS / 500 Nm (mittels Stufe 1 auf 400 PS / 560 Nm für EUR 1.950.-, B&B Stufe 2 auf 430 PS / 585 Nm für EUR 2.950.-, Stufe 3 mit maximal 450 PS / 600 Nm für EUR 5.950.-inklusive Aufhebung der serienmäßigen Vmax Abriegelung und Anpassung an das 8-Gang-Tiptronic-Getriebe)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALANDROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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