Dienstag , 22. Oktober 2019

Hartmann Tuning bearbeitet den VW T5

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Hartmann Tuning beweist das ein nützliches Auto noch längst nicht langweilig und lahm sein muss. Getunt wurde diesmal der Bulli (VW T5) Bus und das nicht zu knapp. Hartmann ist gewiss nicht der erste Tuner der auf die Idee kommt den T5 Bus zu tunen, aber das Ergebnis ist stimmiger als bei der Konkurrenz.

Hartmann VW T5 tuning 1 Hartmann Tuning bearbeitet den VW T5 (Fotos: Hartmann Tuning)

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Das neueste Modell ist der T5 ganz sicher nicht mehr, mit den Zubehörteilen von Hartmann Tuning in Verbindung mit mehr Leistung ist er aber spätestens jetzt wieder vollkommen up-to-date! Hartmann steigert die Leistung des T5 2,0 TDI von 140PS/340NM Drehmoment auf 166PS/395NM.

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Hartmann VW T5 tuning 2 Hartmann Tuning bearbeitet den VW T5Der Doppelturbo des 2-Liter TDI wird sogar von 179PS/400NM auf stramme 212PS/460NM Drehmoment getunt. Damit man die Mehrleistung aber auch sicher umsetzen kann hat Hartmann Tuning das originale Fahrwerk mit Performance-Fahrwerksfedern von Bilstein nachgerüstet.

Hartmann VW T5 tuning 3 Hartmann Tuning bearbeitet den VW T5Nicht nur die Dynamik ist so gesteigert worden, nein der T5 wurde gleich noch um 35mm tiefer gelegt, was der Optik besonders in Verbindung mit den schicken Satz 20-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie der Bereifung in den Dimension 275/35 zu gute kommt.

Hartmann VW T5 tuning 4 Hartmann Tuning bearbeitet den VW T5Hartmann scheint auch gefallen daran zu finden das wenn ein Auto mehr Leistung hat man es automatisch auch deutlich eher hören sollte. Die verbaute Auspuffanlage sorgt jedenfalls für ordentlich Krawall. Außen hat Hartmann noch eine neue Front-Heckschürze verbaut sowie Seitenschweller und diverse Chromleisten innen und außen.

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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