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1977 International Harvester Scout II Traveler Cabriolet!

Lesezeit 3 Min.

1977 International Harvester Scout II Traveler Cabriolet!

Wir haben für Euch einen 1977er International Harvester Scout II Traveler als Restomod entdeckt, der zum Verkauf steht. Und der Offroader wird sogar von einem 350ci Chevrolet V8-Crate-Engine befeuert. Nach der kompletten Restauration gab es eine Neulackierung in Dunkelrot (Flame Red), ein neues Interieur mit drehbaren „Midas Style“ Schalensitzen und einer weiteren Sitzbank. Sogar auf ein Lenkrad mit Holzumrandung, einen 140-mph-Tachometer, einen Drehzahlmesser und Zusatzinstrumente für Öldruck, Wassertemperatur, Kraftstoffstand und Batteriespannung muss nicht verzichtet werden. Der Motor bekam zudem erst kürzlich eine FiTech-Kraftstoffeinspritzung spendiert. Auch eine moderne R134a-Klimaanlage und -Heizung ist seit dem Umbau vorhanden.

International Harvester Scout II

Dazu sorgt für deutlich mehr Geländetauglichkeit ein neues Rough Country 4 Zoll (ca. 10 cm) Lift-Kit, es gab pulverbeschichtete 17 Zoll US Wheel-Stahlfelgen (in Prismatic Bronze) mit 33 Zoll (0,84 m) Vercelli Terreno M/T Offroad-Reifen und manuell kann man das hellbraune Softopper-Verdeck öffnen und schließen. Doch damit nicht genug.

1977 International Harvester Scout II Traveler Cabriolet!

Zu sehen ist auch eine Scout II-Heckklappe, es zeigen sich rundum schwarze Bushwacker-Radlaufverbreiterungen und neben der Soundkulisse des V8 sorgt eine Bluetooth-Soundanlage für neue Töne. Die Kraft wird zudem über ein Dreigang-Automatikgetriebe und ein Dana-Doppelverteilergetriebe auf die Hinterräder oder auf alle vier Räder übertragen. Und zur weiteren Ausstattung gehört laut Auflistung der Verkaufsanzeige auch eine Edelstahl-Doppelauspuffanlage mit anderen Krümmern.

Frontschürze mit Rammschutzbügel

1977 International Harvester Scout II Traveler Cabriolet!

Die Karosserie ist darüber hinaus mit neuen Schürzen bestückt und beleuchtet wird die Straße vor dem Fahrzeug mittels moderner LED-Scheinwerfer. Die auffällige Lackierung mit den schwarzen Akzenten bekam das Unikat übrigens von H&E Auto Craft in Pacoima (Kalifornien), die auch dafür sorgten, dass die Türgriffe, der Überrollbügel und die Zierleisten in Schwarz abgesetzt sind. Weitere Änderungen an der Karosserie sind ein Super Scout Rally-Kühlergrill, ein schwenkbarer Reserveradträger mit Ersatzrad, ein am Boden montierter Schalthebel und Beckengurte. Die bereits erwähnte Bluetooth-Stereoanlage besteht aus einem JL Audio 300V3-Verstärker, Lautsprechern von Kicker und einem aktiven Subwoofer.

Der 350-ci-Chevrolet-V8-Motor wird von einem Aluminiumkühler mit elektrischen Lüftern gekühlt und erfreut sich eines verchromten Luftfilters und Ventildeckeln der Marke Jegs. Akustisch vermeldet sich das Triebwerk über eine Doppelauspuffanlage aus Edelstahl zu Wort. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Bring a Trailer

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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