Donnerstag , 25. April 2024
Menu

HAUK Designs LLC – 707PS Hellcat Power im Jeep Wrangler

Lesezeit 2 Min.

Autos die die Welt nicht braucht, so oder so ähnlich könnte eigentlich eine Kategorie auf tuningblog.eu heißen in der man diesen irren 707PS Jeep Wrangler mit 6.2 Liter Dodge Hellcat Motor reinsteckt. Wer braucht eigentlich so ein verrücktes Fahrzeug? Wie auch den 270PS Trabant, den Rüffer Performance Offroad Chevrolet Camaro oder auch den Jeep Wrangler von MC „braucht“ so ein Auto natürlich keiner, aber genau das macht es ja so interessant das „Mann“ es natürlich gerade dann unbedingt haben möchte! Die Jungs rund um das Team der HAUK Designs LLC (Haük) haben dieses verrückte Projekt veröffentlicht das wir Euch unbedingt zeigen müssen. Für das Tuning hielt ein Jeep Wrangler Rubicon als Basis-Fahrzeug her dem der dicke V8 aus dem Charger/Challenger Hellcat verpasst wurde. Nach der Tuning-Kur die der Jeep Wrangler über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich spannender, individueller und auch dynamischer als die Serienversion da und wird zur Freude von mindestens 50 Personen genau 50 x gebaut (zumindest laut HAUK). Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen Jeep Wrangler Rubicon zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist die HAUK Designs LLC ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben und extrem potent werden zu lassen. Übrigens – nicht auszudenken wenn man dem 6.2 Liter V8 noch eine kleine Leistungsspritze verpasst! Das man relativ leicht mit 800+PS unterwegs sein kann hat das HPE800 Kit vom Tuner Hennessey bereits gezeigt. Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die ersten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie üblich weiter unten in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentar-Box und teilt sie uns mit!

(Foto/s: HAUK Designs LLC)

Das sind die Details zum Hellcat Jeep Wrangler Rubicon:

  • unbekannte Höherlegung
  • unbekannte 17 Zoll Alufelgen
  • 35 Zoll Offroad Bereifung (35×12,5 R17 LT
  • mattschwarze Akzente am Wagen
  • neue Stoßfängern vorn und hinten (vorn mit Seilwinde), neue Seitenschweller mit Trittleisten, Hauk Tankdeckel)
  • abgedunkelte Scheiben rundum
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)
  • V8 6.2-Liter Dodge Hellcat Motor verbaut
  • 707PS & 650 lb-ft Drehmoment
  • Fünfgang-Getriebe (aus einem uns unbekannten Mercedes)
  • 50 Fahrzeuge sollen gebaut werden
  • Sechskolben Baer Bremsanlage
  • Sportfahrwerk mit Bilstein Performance-Dämpfer
  • geänderte Antriebswellen
  • HID-Scheinwerfer
  • fortlaufende Plakette im Innenraum
  • Sitze und Innenausstattung mit Hauk Emblem und Stickereien

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert