Samstag , 25. Mai 2019

12.2 Mio. 720 tsd. 214 tsd. 6.5 tsd. 16.797

GermanEnglishFrenchItalianPolishSpanish

Video: Hennessey Kompressor Cadillac Escalade HPE800

Dein Feedback

Soeben haben wir ein Video auf dem Kanal von „hpedesign“ gefunden. Wie bei den meisten Videos wurde auch bei diesem mit technischen Details nicht unbedingt um sich geschmissen. Allerdings gab es ein paar Informationen die eigentlich alles wichtige beinhalten sollten.

Folgend die technischen Details:

  • Basis: 2016 Cadillac Escalade ESV Platinum
  • 805 PS und 827 lb-ft (1.121 Nm) an der Kurbelwelle (611PS am Rad & 683 Nm Drehmoment, gegenüber der Serie ein Plus von 191 PS und 233 lb-ft Drehmoment)
  • HPE800 Kit
  • 2,9-Liter – Kompressor, 416 cu.in. Stroker Kit, 4-Zoll Stroker Nockenwelle, geschmiedete Aluminiumkolben, billet Pleul mit ARP bolts, polierte Zylinderköpfe, Ladeluftkühler
  • serielle Plakette signiert von John Hennessey
  • neue Fußmatten
  • 1-Jahr / 12,000-Meile Garantie
  • auf Shell V-Power 93 Oktan Benzin getestet

Wir werden eine Mail an den Kanal-Inhaber schreiben und darum bitten noch ein paar Informationen zu veröffentlichen oder an uns zu schicken. Sollten wir weitere Details erhalten so fügen wir sie natürlich diesem Beitrag bei.

Titel: „Hennessey Kompressor Cadillac Escalade HPE800“

Achtung! Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier oder schaut was wir Euch am Ende von diesem Beitrag vorschlagen, mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.

Thema Vorschlag
Video: Getestet - Der AUDI RS6 Avant mit 560 PS

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

Auch cool oder...?

Bodykit 23 Zoll BMW X5 G05 Tuning Hamann Motorsport 1 310x165 Vorschau: Bodykit & 23 Zöller am BMW X5 G05 von Hamann

Vorschau: Bodykit & 23 Zöller am BMW X5 G05 von Hamann

Vorschau: Bodykit & 23 Zöller am BMW X5 G05 von Hamann5 von 4 vote[s] Nachdem …

Orange Pumpkin Widebody BMW F87 M2 Competition VGT Darwin Pro Haube Tuning 3 1 310x165 Orange Pumpkin: Widebody BMW M2 Competition VGT

„Orange Pumpkin“: Widebody BMW M2 Competition-VGT

„Orange Pumpkin“: Widebody BMW M2 Competition-VGT5 von 2 vote[s] Könnt ihr euch noch an das …

BMW 850i Cabrio Sportfedern G14 Tuning 1 310x165 Mission open Eight: H&R Sportfedern für das 8er BMW Cabriolet

Mission open Eight: H&R Sportfedern für das 8er BMW Cabriolet

Mission open Eight: H&R Sportfedern für das 8er BMW Cabriolet5 von 4 vote[s] [Anzeige] Die …

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.