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Sleeper: Hennessey HPE600 Chevrolet SS Sedan zum Verkauf

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:49 Uhr

Sleeper: Hennessey HPE600 Chevrolet SS Sedan zum Verkauf

Vor der Pleite der US-amerikanischen Investmentbank Lehman Brothers, welche eine globale Rezession nach sich zog, die auch der Autoindustrie schwer zu schaffen machte, war die Marke Pontiac für sportliche und gleichzeitig erschwingliche Fahrzeuge im GM-Konzern zuständig. Nachdem die Marke aber die Weltwirtschaftskrise im Jahre 2008 nicht überlebt hatte, entschloss sich General Motors, den Chevrolet SS Sedan auf den Markt zu bringen, welcher eigentlich als Pontiac G8 das Licht der Welt erblicken sollte, und auf einer Heckantriebsplattform basierte, die von Holden in Australien für den Commodore VE entwickelt wurde. Das Modell, das als familienfreundliche Performance-Alternative zu einem Camaro positioniert wurde, wurde in vier Jahren Bauzeit ganze 13.000 Mal an den Mann oder die Frau gebracht.

Getunte Variante des Chevrolet SS Sedan!

Sleeper: Hennessey HPE600 Chevrolet SS Sedan zum Verkauf

Von diesen 13.000 Einheiten, die auf dem US-Markt verkauft wurden, erhielten nur 100 Exemplare einen Kompressor-Kit von Hennessey Performance Engineering. Eines der Modelle mit 600 PS steht nun bei Streetside Classics zum Verkauf. Das Fahrzeug mit der Seriennummer 004 besitzt nicht nur einen Kompressor-Kit, sondern auch Goodyear Eagle F1 Sportreifen sowie Brembo-Bremssättel rundum. Die Laufleistung des Modells, das in etwa 600 PS und 620 Newtonmeter maximales Drehmoment leistet, und seine Kraft aus einem 6-Liter-V8-Benzinmotor mit Kompressoraufladung schöpft, beträgt beachtliche 88.316 Meilen (ca. 142.000 km), wodurch der 2014er Chevy SS Sedan nicht mehr als taufrisch bezeichnet werden kann. Die Farbe ist ein elegantes Schwarzmetallic, wodurch die Seriosität und das Understatement des Wagens perfekt erhalten bleiben.

Die Fahrleistungen sind äußerst vielversprechend.

Sleeper: Hennessey HPE600 Chevrolet SS Sedan zum Verkauf

Der Chevrolet ist auf jeden Fall mehr Sein als Schein, und ist definitiv kein Blender. Über die Viertelmeile benötigt er lediglich 11,84 Sekunden, und auf der 402 Meter langen Strecke erreicht die Sportlimousine dabei beachtliche 187 Kilometer pro Stunde. Damit ist der Chevy SS Sedan schneller als eine serienmäßige Corvette C7 Stingray. Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut unseren Informationen bei abgeriegelten 250 km/h. Somit kann man bei Bedarf auch die Muskeln spielen lassen, obwohl man es eigentlich mit so einem dezenten Auto gar nicht nötig hat, einen auf halbstarken Krawallo zu machen. Viel mehr möchte man den Komfort der Limousine genießen, der auch auf langen Strecken die Fahrt zu einem echten Genuss macht. Dazu passt natürlich perfekt die serienmäßige Sechsstufenautomatik, welche mit einem Drehmomentwandler ausgestattet ist. Und das Kit gab es auch als HPE650 Variante mit 650 Pferdchen und manueller 6-Gang-Schaltung.

Wer kauft sich wohl für 37.995 US-$ so ein Auto?

Sleeper: Hennessey HPE600 Chevrolet SS Sedan zum Verkauf

Es sind Liebhaber von sportlichen und gleichzeitig komfortablen Limousinen, die sich so ein Exemplar in die Garage stellen möchten. Aufgrund seiner kurzen Bauzeit und der relativ geringen Verbreitung, reift der Chevrolet SS Sedan nun so langsam zu einem gesuchten Klassiker heran, welcher sicherlich in den nächsten Jahren an Wert zulegen wird. Für Autoposer, die mit wilden Fahrmanövern prahlen müssen, um der Umwelt ihre Fahrkünste unter Beweis zu stellen, ist die Power-Limousine im dezenten Gewand aber viel zu schade. Solltet ihr ernsthaftes Interesse an einem Chevrolet SS Sedan haben, dann müsst ihr einen Grauimport aus den USA wagen, welcher immer mit einem gewissen Risiko verbunden ist. Jeder Autofan, der sich spontan in dieses Modell verguckt hat, kann die große Bildergalerie am Ende des Artikels anklicken, um sich seinen Traumwagen genauer anzusehen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Streetside Classics

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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