Sonntag , 21. Juli 2019

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Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon Tuning 3 Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Der Begriff „Downsizing“ ist seit einigen Jahren in aller Munde. Hochgezüchtete 3-Zylinder-Motoren, ein BMW M3 und Audi RS5 die keinen V8 mehr besitzen dürfen und trotzdem die Erkenntnis, dass ein kleiner Motor mit einem gefühlten Dutzend Turboladern besonders unter Last keinesfalls sparsamer ist als ein großvolumiger V8! Noch mehr wird dieses Thema aktuell gepusht denn erst vor zwei Tagen gab es das offizielle „JA“ zu individuellen Fahrverboten in Großstädten und das dürfte in der Zukunft ganz sicher noch spannend werden. Das zieht natürlich auch nicht an den vielen Tunern vorüber und so war es dem amerikanischen Team von Hennessey Performance ein wichtiges Anliegen auch einen Teil dazu beizutragen.

Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon Tuning 4 Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Konkret bezieht sich das auf den geplanten Hennessey Dodge Challenger Demon HPE1500 den der Tuner aufgrund der heißen Debatte nun aufs extremste in der Leistung beschneiden will. Geplant ist es den Demon lediglich als „mageres HPE1200“ Modell anzubieten und damit könnte der Demon wohl erstmals auch für bisherige Fahrer eines Toyota Prius interessant werden. Ok, Spaß beiseite… 😉 Der amerikanische Tuner plant tatsächlich ein HPE1200 Kit und postete bereits erste Bilder eines schwarzen Dodge Challenger Demon der die offizielle Nummer 01 mit HPE1200 Kit werden soll. Wir gehen davon aus, dass es sich dabei um eine Art „Vorstufe“ zum HPE1500 Kit handelt denn wenn Hennessey offiziell so etwas verkündet dann lässt der Tuner in der Regel dem auch Taten folgen.

Thema Vorschlag
Video: Gumball 3000 Audi RS6 mit Milltek Sportauspuffanlage

ab sofort lieferbar – das HPE1200 Kit für den 2018 Dodge Challenger SRT Demon

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Das Hennessey definitiv in der Lage sein dürfte die Leistung des Dodge Demon auf 1500 PS anzuheben zeigt der spektakuläre 2018 Hennessey Venom F5. Er kommt mit über 1.600 PS aus einem 7.4 L twin-turbo V8 und soll damit in unter 20 Sekunden auf 400 km/h beschleunigen. Wir dürfen also gespannt sein wann der erste HPE1200 Dodge Demon präsentiert werden wird und noch gespannter sind wir auf die seit einem Jahr geplante HPE1500 Variante. Sollten wir nähere Details zu den geplanten Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Thema Vorschlag
BMW M4 F82 in Yas Marina Blau vom Tuner PSI

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(Foto/s: Hennessey Performance)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Hennessey Performance? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

Vorschau – 2018 Hennessey Performance Heritage Ford GT

2018 Hennessey Performance Heritage Ford GT Tuning 1 310x165 Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Big, bigger, Hennessey – Ford Velociraptor 6×6 mit <600 PS

2017 Ford Velociraptor 6x6 Tuning Hennessey Performance 3 310x165 Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Heftig – Chevrolet Corvette ZR1 HPE1200 by Hennessey

Corvette ZR1 HPE1200 HPE850 HPE1000 Hennessey Tuning 4 310x165 Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Chiron & Koenigsegg Agera RS Killer? Hennessey Venom F5!

2017 Hennessey Venom F5 Tuning SEMA Autoshow 2 310x165 Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Jetzt auch im Dodge Charger Hellcat – HPE1000 Kit by Hennessey

Dodge Charger Hellcat HPE1000 Hennessey Tuning 1 310x165 Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Hennessey Performance HPE850 Shelby GT350R Mustang

Hennessey Performance HPE850 Shelby GT350R Ford Mustang Tuning 5 310x165 Downsizing? Hennessey Performance HPE1200 Dodge Demon

Hennessey HPE1200 Dodge Challenger Demon

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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