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Hennessey Performance pimpt den neuen Cadillac CTS-V

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 27. Mai 2023 um 06:41 Uhr

Wenn es um Tuning an diversen Cadillac Modellen geht kommt man an Hennessey Performance nicht vorbei. Der Tuner stellte mit seinem Cadillac CTS-V der alten Generation, und dem Cadillac CTS-V der neuen Generation, bereits zwei überaus potente Gefährte auf die Beine. Das die neue Generation der alten aber in nichts nachstehen darf ist Hennesseys oberste Priorität, und so stellt die Tuningschmiede aktuell die Studie CTS-V HPE1000 vor. Ganz sicher dürfte der CTS-V HPE1000, nach seiner Transformation, zu einer der schnellsten Limousinen der Welt gehören. Hennessey Performance wird scheinbar mehrere Tuningstufen anbieten, mit 800 PS kommt auch eine etwas „dezentere“ Version auf den Markt. Das Tuning-Team rund um Hennessey Performance hat an diesem Cadillac CTS-V die folgenden Änderungen vorgenommen:

Hennessey Performance pimpt den neuen Cadillac CTS-V

(Fotos: Hennessey Performance)

  • Cadillac CTS-V HPE1000
  • Basis: 6,2-Liter-V8-Kompressormotor mit 640 PS und 630 lb-ft Drehmoment (322 km/h)
  • zwei Turbolader zum vorhandenem Kompressor (2,9 Liter Kompressor)
  • diverse andere Motor Komponenten werden geändert (geschmiedete Kolben und Pleuel, Nockenwelle, Zylinderköpfe, neue Injektoren, neues Kraftstoffsystem, neuer Ladeluftkühler, größerer Wärmetauscher, Fächerkrümmer, Motorensoftware)
  • Leistung: mehr als 1.000 PS
  • 380 km/h V-Max. oder mehr
  • Kleineres Tuning-Kit mit 750 bis 800 PS
  • Carbon-Keramik-Bremsen
  • Bodykit rundum (Carbon-Heckspoiler, massiv ausgestellte Radhäuser, Frontspoiler)
  • Tieferlegung – Fahrwerk
  • diverse Upgrades für den Innenraum
  • Sportauspuffanlage mit Edelstahl Mittelrohr, Renn-Katalysatoren
  • High-Flow-Hochleistungsflüssigkeiten
  • schwarz lackierte Gitter
  • H10 Monoblock Alufelgen in Schwarz
  • Hennessey Plaketten im Innenraum
  • Hennessey Premium Fußmatten
  • 1-Jahr / 12,000-Meilen Garantie

Sollten wir etwas vergessen haben was Euch auffällt dann teilt es uns einfach in der Kommentar-Box mit. Sollten wir des weiteren in naher Zukunft neue Details zu diesem Tuning Umbau erfahren teilen wir euch das natürlich in diesem Beitrag mit.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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