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2021 HG 63 Sport ‚Moonbeam‘ by HOFELE – Luxus G63!

Lesezeit 4 Min.

2021 HG 63 Sport ‚Moonbeam‘ by HOFELE – Luxus G63!

Fotos by Hofele-Design GmbH

Vom Tuner HOFELE kommt mal wieder ein ganz spezieller Mercedes-Benz. Und zwar ein veredelter AMG 63 (W463A). Und der trägt fette HOFELE-Radverbreiterungen und ist in einem einzigartigen matten Moonbeam Silver lackiert sowie mit matten Sichtcarbon-Elementen bestückt. Vorn zeigt sich der G mit einem geänderten Schürzendesign und natürlich dem markanten HOFELE-Kühlergrill, der nicht mit dem normalen Chrom verkleidet ist, sondern auf eine „Liquid Black Chrome“ Variante setzt. Darüber hinaus rollt der Luxus-Offroader seit dem Umbau auf den bekannten HOFELE 24 Zoll „Cross Spoke“ Schmiedefelgen. Sie vervollständigen die äußeren Änderungen eindrucksvoll. Und typisch HOFELE ist natürlich auch das Interieur etwas ganz Besonderes.

HG 63 Sport ‚Moonbeam‘ by HOFELE

Dieses Auto ist das erste von HOFELE, das über die neuen individuellen Rücksitze vom Typ „Style Two“ verfügt. Sie verbaut der Tuner in Kombination mit einer neuen Mittelkonsole mit integrierten Bedienfeld, Stauraum und kabelloser Ladefunktion für diverse Smartphones und andere Geräte. Am eindrucksvollsten sind aber ganz klar die einzelnen Sitze, die gegenüber den Seriensitzen weiter hinten im Fahrzeug positioniert sind und zusätzliche 10 Zentimeter Beinfreiheit gegenüber der serienmäßigen G-Klasse ermöglichen.

2021 HG 63 Sport ‚Moonbeam‘ by HOFELE – Luxus G63!

Damit fühlt man sich fast schon wie in einer Langversion. Die einzelnen hinteren VIP-Sitze sind elektrisch verstellbar und haben eine Memory-Funktion. Dazu ist auch eine Sitzheizung und Sitzlüftung integriert. Neben der vollständigen Verstellbarkeit können die Rückenlehnen sogar komplett nach hinten gelehnt werden.

das volle VIP-Erlebnis im G63 AMG

Und in der G-Klasse erhalten die Fondpassagiere das volle VIP-Erlebnis. Als Ergänzung zur zusätzlichen Beinfreiheit im Fond und der Extraportion an Luxus und Stil erleben die Mitfahrer auf den Rücksitzen einen viel einfacheren und exklusiveren Ein- und Ausstieg. Und zwar über die extra weit und gegensätzlich öffnenden HOFELE-Türen sowie die „HOFELE Full Length Electrically Operated Side Steps®„. Das sind patentierte automatisch ausfahrende Trittstufen, die weiterhin die Keramik-beschichtete Sidepipe-Auspuffanlage zulassen.

2021 HG 63 Sport ‚Moonbeam‘ by HOFELE – Luxus G63!

Die Endstücke bewegen sich nämlich einfach mit den Trittstufen mit. Und ein weiteres HOFELE-Merkmal des neuesten HG 63 ist die Funktion der Klappensteuerung. So kann der Klang des AMG 4.0 Bi-Turbo V8 per Knopfdruck gesteuert werden. Das Interieur von diesem Fahrzeug ist übrigens aus exklusivem „Bengal Red“ -Nappaleder und Alcantara gefertigt. Jede Oberfläche wurde überarbeitet und sogar einen Alcantara-Dachhimmel sowie spezielle Lamm-Wollteppiche hat man verbaut.

HOFELE-Perforation- und Nähmuster

Die Lederoberflächen sind mit einer HOFELE-Perforation- und speziellem Nähmuster bestückt, und dazu sind überall Carbon-Interieurdetails zu finden. Sie erstrecken sich sogar bis in den Boden vom Kofferraum. Und was kosten die maßgeschneiderten Änderungen? Für einen HG 63 Sport von HOFELE, der eine ähnlichen Spezifikation wie dieses Fahrzeug hat, sollte man 300.000 € zuzüglich Steuern rechnen. HOFELE sagt jedoch: „Jedes seiner Fahrzeuge ist einzigartig und die Kosten werden durch die Wünsche der Kunden definiert und durch die nahezu unbegrenzte Auswahl an maßgeschneiderten Designs, die zur Verfügung stehen“. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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