Dienstag , 23. April 2024
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Video: HGP Audi RS6 (C8) Avant jetzt mit 962 PS & 1250 NM

Lesezeit 3 Min.

Video: HGP Audi RS6 (C8) Avant jetzt mit 962 PS & 1250 NM

Im Januar hat der YouTuber MotorOli.de den 2020 HGP Stage 1 Audi RS6 (C8) Avant mit 786 PS/1061 NM präsentiert und knapp zwei Monate später gibt es ein neues Video das zeigt, dass HGP längst noch nicht genug hat. Die haben die Zeit nämlich genutzt und am Stage2-Kit gewerkelt und bringen damit den RS6 auf gewaltige „TÜV-konforme“ 962 PS und 1.250 Newtonmeter Drehmoment „gemessen“. Die Messung wurde dabei auf einem Doppelrollenprüfstand der Firma Maha gemacht. Sie war aber aufgrund einer deutlich höheren Ansauglufttemperatur alles andere wie optimal so dass man davon ausgehen kann, dass sicherlich über 1.000 PS im Ingolstädter werkeln. Untermauert wird die Vermutung durch wahnwitzige Beschleunigungswerte.

schneller als der Porsche 911 GT2RS

Der RS6 fliegt in nur 2,8 Sekunden auf 100 km/h und benötigt für den Sprint von 100 auf 200 lediglich 5,5 Sekunden. Soll heißen mit 8,3 Sekunden auf 200 km/h bewegt man sich irgendwo auf dem Niveau eines Porsche 918 Spyder und auch ein Ferrari 488 Pista (7,9 Sek.) oder ein McLaren 675 LT (8,0 Sek.) sind nur unwesentlich schneller. Ein Porsche 911 GT2RS ist mit 8,5 Sekunden sogar langsamer als der HGP RS6. Und immerhin reden wir hier von einem Familienkombi. Gegenüber Stage1 erreicht HGP die Mehrleistung mittels geänderter Getriebesoftware, und man hat die werkseitigen Turbolader einem Upgrade unterzogen. Und für das Ausland scheint es sogar möglich zu sein, mittels Entfernen vom OPF, geänderter Abgasanlage und einigen weiteren Details noch mehr Leistung aus dem Ingolstädter zu holen.

Achtung!

Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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