Mittwoch , 24. April 2024
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Toyota GR 86 Coupe mit Kompressor und Bodykit von HKS!

Lesezeit 3 Min.

Toyota GR 86 Coupe mit Kompressor und Bodykit von HKS!

Es war nur eine Frage der Zeit, bis die ersten großen Tuningfirmen den neuen Toyota GR 86 (Gazoo Racing) in die Finger bekommen und umbauen. Und HKS scheint einer der Ersten. Die haben nämlich das GR 86 Concept gerade vorgestellt. Und die größte Änderung ist der hauseigene „GT2“-Kompressor am 2,4-Liter großen Reihenvierzylinder mit werksseitigen 235 PS und 250 Nm. Zwar hat der neue GR 86 damit schon ab Werk mehr Leistung als der Vorgänger, der Kompressor steigert den Output aber noch einmal deutlich. Allerdings gibt es noch keine Infos über die konkreten Leistungszahlen. In einem Posting auf Facebook spricht HKS aber von 340 PS ohne eine genaue Angabe vom Drehmoment.

Hi-Power Spec L II Sportauspuffanlage

Gekoppelt ist das Triebwerk neben dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe noch an eine Hi-Power Spec L II Sportauspuffanlage mit blaugebrannten Endrohren aus Titan, die sicherlich noch für das eine oder andere Pferdchen zusätzlich verantwortlich ist.

Toyota GR 86 Coupe mit Kompressor und Bodykit von HKS!

Dazu ist das GR 86 Concept  mit einem HKS Hipermax S Gewindefahrwerk ausgestattet mit Low-Friction-Technologie, dass laut HKS „das beste Fahrgefühl in der HKS-Fahrwerksgeschichte“ bieten soll. Das Fotofahrzeug steht auch noch auf einem Satz Yokohama Advan GT-Felgen (alternativ auf 18 Zoll BBS Schmiedefelgen) und hat Yokohama Advan Neova-Reifen montiert. Dahinter sitzt eine Endless-Sportbremsanlage. Sie zeigt sich mit typisch blau lackierten Bremssätteln und großen geschlitzten Bremsscheiben. Verbesserte Verzögerungswerte, insbesondere im Hinblick auf die gestiegene Leistung, dürften damit garantiert sein.

HKS Bodykit rundum für das GR 86 Coupe

Und der GR 86 hat sogar schon ein Carbon-Bodykit mit eigenem Design von HKS erhalten. Es besteht aus einer Frontspoilerlippe, Winglets & Canards, Seitenschwellern, Kiemen für die Kotflügel, einem Diffusor, einer Ducktail-Spoilerlippe und einem auffälligen feststehenden und auf der Heckklappe verschraubten GT-Heckflügel. Und soweit die Bilder es erkennen lassen, gibt es in der Kabine bereits zwei sportliche Bride-Schalensitze. Abgerundet werden die Änderungen mit einer auffälligen Folierung. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: HKS Co. Ltd.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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