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Kürzlich aktualisiert am 5. Oktober 2022 um 12:58 Uhr
Auf der anstehenden New York Auto Show (vom 15. bis 24. April 2022) debütiert „wahrscheinlich“ das finale Sondermodell des Ford GT Supersportlers. Denn nach sechs Jahren Bauzeit soll der Mittelmotorsportwagen tatsächlich Ende des Jahres aus dem Programm genommen werden. Ford gibt dabei an, dass sie bis zu diesem Zeitpunkt eine Stückzahl von immerhin gut 1.500 Fahrzeugen produziert haben wollen. Und zum aktuellen Zeitpunkt können sogar noch Fahrzeuge online konfiguriert und bestellt werden. Soll heißen, auch die neue Holman Moody Heritage Edition gibt es noch zu kaufen. Und die macht sofort sichtbar, dass das Sondermodell gesehen werden möchte. Und das liegt insbesondere an der markanten Lackierung im Farbton „Holman Moody Gold“ in Kombination mit Akzenten in Heritage Red und Oxford White an der Frontpartie. So ähnlich sah im Jahr 1966 auch eines der GT40-Rennfahrzeuge zu den 24 Stunden von Le Mans aus. Und zwar reden wir vom Ford GT40 Mk.II mit 7.0L V8 und mit Ronnie Bucknum & Dick Hutcherson am Steuer. Nach 348 gefahrenen Runden landete der Rennwagen hinter den beiden Shelby GT40’s auf dem dritten Platz.
Holman Moody Heritage Edition
Und daran erinnert auch die angedeutete Startnummer 5 auf Front, Heckflügel und den Türen der Holman Moody Heritage Edition. Sogar auf den Carbon-Elementen innen an den Türen zeigt sich die Startnummer. Doch was war Holman Moody eigentlich? Holman Moody war damals eines der Einsatzteams direkt vom Hersteller Ford. In Kooperation mit Shelby American hatte man den im Jahr zuvor noch erfolglosen GT40 zur Perfektion getrieben. Mit technischen Gimmicks wie einer Bremsanlage, die je Rad als Gesamtkonstrukt in wenigen Handgriffen gewechselt werden konnte, sicherte man sich einen technischen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz. Das Fahrzeug mit der Chassisnummer P/1016 erreichte später Platz drei in Le Mans und war eigentlich der Testwagen. Acht Tage am Stück raste dieser GT40 im Januar 1966 mehr als 265 Runden auf einer Rennstrecke und lieferte wichtige Daten zum Verschleiß der Bremsanlage, dem Fahrwerk und den Reifen.
zu sehen ab kommenden Freitag (15.04.2022)
Testweise hatte man sogar ein experimentelles Automatikgetriebe verbaut, dass im Rennen aber nicht zum Einsatz kam. Die Marschrichtung war aber klar aufgezeigt und sollte den Gesamtsieg in Le Mans zur Folge haben. Und das Resultat kennen wir alle! Auf der am Freitag beginnenden New York Auto Show steht das legendäre P/1016 Fahrzeug neben dem ersten Exemplar des aktuellen GT in der Holman Moody Heritage Edition. Die 2022 Ford GT Holman Moody Heritage Edition ist eine Hommage an den Erfolg des Unternehmens in Le Mans im Jahr 1966 und an das Rennteam. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: Ford
