Donnerstag , 3. Dezember 2020
Tipps

Honda Jazz mit Stance-Tuning, Enkei-Felgen und irrer Optik.

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Ein Honda Jazz ist im asiatischen Raum ein sehr beliebtes Tuningobjekt, welches auch gerne dazu verwendet wird, mal seiner Kreativität freien Lauf zu lassen, und in Sachen optischem Tuning in die Vollen zu gehen. Ganz egal, ob man nun auf knallige Farben oder wilde Stil Mixe steht, es scheint, als böte der kleine Honda jedem Tuner eine optimale Möglichkeit, seine Fantasien zu verwirklichen. Da sieht man also ganz deutlich, wie sehr sich die Tuningszenen weltweit unterscheiden, da man in Deutschland und Europa kaum einen veredelten Honda Jazz zu Gesicht bekommt, während er in Asien ein beliebtes Tuningobjekt darstellt. Wenn man in Europa an getunte Hondas denkt, dann kommen einem meist sofort der Civic, der Prelude oder der Integra in den Sinn, jedoch kaum der kleinste Honda auf dem europäischen Markt, der hierzulande doch arg mit einem Rentner-Image zu kämpfen hat.

Ein schwarz-goldenes Showcar.

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Als Erstes fallen am Jazz, der in China seine Runden dreht, natürlich die goldgelben vorderen Scheinwerfergehäuse auf, welche in Deutschland und Europa garantiert verboten wären, und keine TÜV-Zulassung bekämen. Diese harmonieren allerdings sehr gut mit dem metallicschwarzen Lack, und den goldenen Enkei-RPF1-Felgen, da alles farblich fast perfekt zueinander abgestimmt ist. Auch der in Schwarz lackierte Kühlergrill mit dem dazu passenden Emblem fügt sich nahtlos in das Veredelungsprogramm ein, und zeigt, dass der Tuner bei den Modifikationen am Honda Jazz einen guten Geschmack bewiesen hat. Die Spoonstyle-Außenspiegel, die Frontspoilerlippe sowie die Tieferlegung runden das Gesamtpaket noch ab, und machen aus dem serienmäßig so brav wirkenden Jazz ein sportlich-elegantes Tuningobjekt, das so manch anderem Auto die Schau stiehlt. Am Heck wurde noch ein großer Dachspoiler angebracht, und die für einen getunten Honda fast obligatorischen Auspuff-Ofenrohre durften natürlich auch nicht fehlen. Außerdem wurde eine neue Heckschürze mit sportlicherer Optik verbaut. Diverse Aufkleber an Front- und Heckscheibe sollen cool wirken, sind aber unserer Meinung nach etwas zu dick aufgetragen, und rauben dem ansonsten durchaus geschmackvoll getunten Jazz ein wenig die Seriosität.

Der Innenraum wurde ebenfalls stark verändert.

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Beim ersten Blick in den Innenraum fällt sofort der Sportsitz von Bride auf, der anstatt des serienmäßigen Fahrersitzes installiert wurde. Der Beifahrersitz blieb Serie, aber die Rückbank musste zugunsten eines geringeren Gewichts weichen, und wurde durch einen Überrollkäfig ersetzt. Zudem wurde ein Sportlenkrad von Momo angebracht, und es wurde ein extralanger Schalthebel, der aussieht, als gehöre er zu einem sequenziellen Getriebe, eingebaut. Zu guter Letzt thronen noch Zusatzinstrumente für Motor- Wasser- und Öltemperatur auf dem Armaturenbrett. Alles in allem sieht der Innenraum aber durchaus professionell veredelt aus und verfügt über ein sehr sportliches Ambiente.

Der Motor hat den Werkscode L15B.

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Wir wissen leider nicht, wie viel Power unter der Haube des kleinen Hondas steckt, aber der Motor ist ein 1,5-Liter-Benziner mit dem Werkscode L15B. Die Leistungsspanne des Triebwerks reicht von bescheidenen 99 PS bis hin zu sportlichen 208 PS, wenn ein Turbolader verbaut ist. Es ist eigentlich gar nicht notwendig, dass man in einem Honda Jazz so viel PS hat, aber Leistung kann man ja bekanntlich nie genug bekommen. In China ist es allerdings so, dass dort strenge Tempolimits gelten, weshalb dort optisches Tuning wesentlich höher im Kurs steht, als Leistungssteigerungen.

Unser Fazit zum kleinen Honda Jazz:

Es wird mal wieder sehr deutlich, dass man auch aus einem vermeintlich biederen Kleinwagen einen absoluten Hingucker zaubern kann. Vor allen Dingen mit Kreativität und Einfallsreichtum ist es für so manchen Tuner ein Kinderspiel, ein Showcar zu zaubern, welches die Köpfe vieler Auto- und Tuningfans verdreht. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: club.autohome.com.cn

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