Sonntag , 16. Juni 2019

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Performance potenziert: H&R Sportfedern für den neuen Ford Focus

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HR Sportfedern Ford Focus Tuning 1 Performance potenziert: H&R Sportfedern für den neuen Ford Focus

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Ford schickt mit dem neuen Focus bereits die fünfte Generation der erfolgreichen Mittelklasse-Limousine ins Rennen. Spürbar gewachsen und deutlich frischer tritt der Neue an, ohne dabei die Gene der Baureihe zu verleugnen. Zusätzliches Performance-Potential liefern nach umfangreichen Tests nun die H&R – Ingenieure mit einem Sportfedernsatz für den Kölner Bestseller. Damit rückt der Focus vorne wie hinten um 25 Millimeter näher an den Asphalt. Die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes sorgt für ein direkteres Einlenken und reduziert die Wank-Bewegung der Karosserie in schnell gefahrenen Kurven oder bei abrupten Lastwechseln, natürlich unter Beibehaltung des langstreckentauglichen Fahrkomforts.

H&R Sportfedern für den neuen Ford Focus

HR Sportfedern Ford Focus Tuning 2 Performance potenziert: H&R Sportfedern für den neuen Ford Focus

Auch die Fahrzeugoptik profitiert von der Maßnahme und unterstreich die sympatisch gezeichnete Linie des neuen Focus. Das soll aber noch nicht alles gewesen sein: Für die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- und Nachrüsträdern an den Radhauskanten sind zudem in Kürze H&R „Trak+“-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium verfügbar, die für einen weiteren Zuwachs der Performance wie auch der Optik sorgen. Wie üblich bei H&R verfügen alle Komponenten über Teile-Gutachten und sind zu 100% Made in Germany.

(Foto/s: H&R)

H&R Komponenten für den Ford Focus:

  • Typ DEH, 2WD, Limousine
    – nur für Fahrzeuge mit Verbundlenker-Hinterachse
    – nur mit ST-Line Sportfahrwerk
  • Sportfedern
    – Artikelnummer: 28677-1
    – Tieferlegung: VA/HA: ca. 25mm
    – Preis (UVP): 279,00 Euro inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – in Vorbereitung

HR Sportfedern Ford Focus Tuning 3 Performance potenziert: H&R Sportfedern für den neuen Ford Focus

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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