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Er war das das erste Serienfahrzeug der 2010 neu gegründeten Submarke BMW i und kam nicht nur mit Elektroantrieb sondern auch einer Fahrgastzelle aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) 2013 auf den Markt. Elektrisch betrieben ist bei gemächlicher Fahrweise der 25 KW Elektromotor in der Lage den i3 ca. 200 km zu transportieren. Wem das nicht reichte der konnte optional die Erhöhung der Reichweite mittels Benzin betriebener 25 KW Range Extender (Plug-in-Hybrid) Version dazukaufen. Seit vergangenem Jahr gibt es den i3 nun mit verbessertem 33-kWh-Akkumulator der etwa 50 % mehr Kapazität und elektrische Reichweite besitzt. Und schon nächstes Jahr möchte man eine Version auf den Markt bringen die, aufgrund verbesserter Zellchemie bei unveränderten Abmessungen der Batterie, die Reichweite auf 450 km erhöhen soll.
Doch wenn wir ehrlich sind wünschen wir uns, ganz besonders im Bezug auf die Optik, eine Menge Neues. Irgendwie möchte das Design des i3, wie wir finden, nicht zu einem BMW passen und besonders im Serienzustand dürfte die gewöhnungsbedürftige Optik auch ein Grund für die mageren Verkaufszahlen sein. Allerdings muss man auch zugute halten, dass „mager“ nur im Bezug auf die zeitgleich angebotenen Benziner/Diesel gemeint ist. Für sich genommen ist der i3 mit 2864 Einheiten im Jahr 2016 durchaus ordentlich verkauft und die Konkurrenz kann das nicht besser. Der kalifornische Tuner TAG Motorsports präsentierte nun auf seiner Website ein Exemplar das lediglich mit einem neuen Satz Alufelgen sowie einer dezenten Tieferlegung ausgestattet wurde und schlagartig eine deutlich gefälligere Optik besitzt. Verbaut wurde ein HRE 309 Classic Wheels Radsatz der an der Vorder- & Hinterachse 20×5.5 Zoll Format misst.
Die Alufelgen haben einen mattschwarz lackierten Felgenstern und darüber hinaus ein Turquoise Green lackiertes Felgenbett. So gerüstet schaut der i3 natürlich weiterhin sehr eigen aus, aber irgendwie sorgt der neue Radsatz doch für eine gelungene Optik. Abgesehen vom neuen Radsatz sind uns keine weiteren Modifikationen bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir doch noch ein paar Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen.
(Foto/s: TAG Motorsports)
Die Details zu den Änderungen am BMW i3:
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- HRE 309 Classic Wheels Radsatz (Vorder- & Hinterachse 20×5.5 Zoll)
Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner TAG Motorsports haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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Elegantes Tesla Model S auf 22 Zoll ADV.1 Wheels Alufelgen
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TAG Motorsports – Audi A4 S4 B9 auf HRE FF15 Felgen
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Mega schick – TAG Motorsports BMW M3 auf HRE R101 Alu’s  |
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