Sonntag , 25. Februar 2024
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20 Zoll HRE G-Code Alu’s am mattschwarzen BMW M4

Lesezeit 4 Min.

20 Zoll HRE G-Code Alu’s am mattschwarzen BMW M4

Der einfachste Weg ist doch manchmal der beste! Obwohl „einfach“ hier vielleicht nicht das richtige Wort ist. Dieses BMW M4 F82 Coupé kommt mit einer mattschwarzen Oberfläche und einem neuen Satz Alufelgen und im Grunde genommen ist damit auch schon alles gesagt. Hier braucht es kein aufwändiges Widebody-Kit und definitiv wäre auch eine spacige Folierung mit verschiedenen Farben & Designs eher unangebracht. Die Art & Weise wie dieser M4 veredelt wurde ist unserer Meinung nach genau passend. Wie bereits erwähnt ist das Coupé komplett in Satin-Black gehüllt und bekam darüber hinaus ein schickes Carbon Aerodynamikpaket verbaut. Zu diesem zählt ein Frontspoiler der am serienmäßigen M-Stoßfänger installiert ist und darüber hinaus Ansätze für die Seitenschweller.

20 Zoll HRE G-Code Alu’s am mattschwarzen BMW M4

Das wohl auffälligste Bauteil des Bodykits ist der wuchtige Heckdiffusor der an die Serienschürze hinten installiert ist und dem Heck des M4 einen deutlich wuchtigeren Auftritt verpasst. Ein weiteres Highlight des Umbaus ist aber definitiv der neue Radsatz aus dem Hause HRE Performance Wheels. Es handelt sich um den Typ „Ringbrothers G-Code“ der hier im 20 Zoll Format verbaut wurde. Ursprünglich wurde das Design übrigens für den Ringbrothers G-Code Camaro entworfen und erstmals auf der SEMA 2016 präsentiert. Am M4 trägt der Radsatz die Dimensionen 20 × 8,5 Zoll vorn und die hinteren Radkästen füllen große 20 × 10,5 Zoll Exemplare aus. Die Gunmetal Oberfläche der Felgen, sowie das 5-Doppelspeichen-Design, passen perfekt zur Philosophie des Fahrzeugs wie wir finden.

20 Zoll HRE G-Code Alu’s am mattschwarzen BMW M4

Kleine Details wie die in Wagenfarbe lackierten Seitenmarkierungen vorn, die schwarzen Nieren & Kiemen aus dem M Performance Parts Regal sowie das schwarze M4 Emblem auf der Heckklappe runden das Münchner Coupé eindrucksvoll ab. Viel mehr gibt es aufgrund der wenigen uns vorliegenden Informationen im Moment nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern belassen. Sollten wir neue Details erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

20 Zoll HRE G-Code Alu’s am mattschwarzen BMW M4

(Foto/s: HRE Performance Wheels)

Das sind die Änderungen am M4:

  • HRE Performance Wheels Alufelgen (Typ Ringbrothers G-Code, Matte Black Finish, 20 x 8,5 Zoll vorn und 20 x 10,5 hinten, dreiteilig)
  • Carbon Bodykit (Frontspoiler, Ansätze für die Seitenschweller, Heckdiffusor, Spoilerlippe)
  • lackierte Seitenmarkierungen vorn
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
  • schwarze Nieren & Kiemen (BMW M Performance Parts)
  • M4 Emblem in schwarz
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

20 Zoll HRE G-Code Alu’s am mattschwarzen BMW M4

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BMW 335i F31 Touring auf FlowForm FF04 Felgen by HRE

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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