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HRE Performance Wheels P101 am McLaren P1 & MP4-12C

Lesezeit 3 Min.

HRE Performance Wheels P101 am McLaren P1 & MP4-12C

737 PS & 900 NM Drehmoment, ein V8-Biturbo und ein Elektromotor, von null auf 100 km/h in lediglich 2,8 Sekunden, atemberaubende 6,8 Sekunden auf 200 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h (elektronisch abgeriegelt) sind absolut atemberaubende Eckdaten die den McLaren P1 grob beschreiben. Kaum weniger extrem sind die Eckdaten des MP4-12 C mit 3,8-Liter-V8-Biturbo, der mit dem Modelljahr 2013 satte 625 PS eingeflößt bekam. Die Spider-Version, mit elektrisch versenkbarem Hardtop aus KFK ,ist damit in der Lage 329 km/h schnell zu sein und der Sprint von 0-100 km/h wird auch hier in nur knapp 3,1 Sekunden ermöglicht – und das auf Wunsch offen! Was sollte man also an diesen beiden Fahrzeugen noch verändern? Wir sagen es Euch! Ein neuer Satz Alufelgen aus dem Hause HRE Performance Wheels ist immer eine gute Entscheidung und so können auch zwei Supersportler durchaus etwas Individualität vertragen. Beide Fahrzeuge bekamen einen HRE P101 Radsatz im schlichten Silber verpasst der mit seiner zurückhaltenden Optik perfekt die elegante Silhouette von beiden unterstreicht. Soweit uns bekannt gehören beide Fahrzeuge zum Tuner IMOLA Motorsports (Plymouth, Minnesota, Vereinigte Staaten) und die Besitzer dürften mit der neuen Optik vollends zufrieden sein. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am P1 oder MP4 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

HRE Performance Wheels P101 am McLaren P1 & MP4-12C

(Foto/s: HRE Performance Wheels / Alex Bellus Photography)

Das sind die Änderungen am P1 & MP4-12C:

  • HRE P101 Alufelgen in Silber
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

HRE Performance Wheels P101 am McLaren P1 & MP4-12C

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von HRE haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Knallgelber Porsche Carrera GT auf schwarzen HRE P101 Alu’s

HRE Performance Wheels P101 am McLaren P1 & MP4-12C

Porsche 911 (991) Turbo auf HRE FF01 Felgen in schwarz

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1957er Restomod Chevrolet auf HRE Performance S209 Alu’s

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HRE Performance Wheels vom Typ P101

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Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen. Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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