Mittwoch , 24. April 2024
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Tiefes Pony-Car: HS Motorsport Ford Mustang GT!

Lesezeit 3 Min.

Tiefes Pony-Car: HS Motorsport Ford Mustang GT!

Mit dem Einbau von einem höhenverstellbaren Luftfahrwerk hat man einerseits einen Garanten für eine extreme Tieferlegung, andererseits sind einem damit auch die staunenden Blicke der Passanten sicher. Und das gilt nicht nur für deutsche oder japanische Fahrzeuge, sondern auch für Gefährte aus der US-Car-Szene. Bestes Beispiel ist der hier gezeigte Ford Mustang GT (LAE/Vorfacelift) vom deutschen Tuner HS Motorsport. Dieser bekam aber nicht nur eine Tieferlegung, er wurde zudem auch auf einen Satz neuer Leichtmetallräder gestellt. Und zwar auf Rundlinge der Hausmarke Elegance Wheels. Speziell sind es im Flow Forming-Verfahren hergestellte FF440 mit Finish in Highloss Black und in Deep Concave-Ausführung. Konkret messen die Alus vorn 10×20 Zoll und hinten sind es sogar 11×20 Zoll.

HS Motorsport Ford Mustang GT

Tiefes Pony-Car: HS Motorsport Ford Mustang GT!

Bestückt ist der Radsatz mit Hankook Ventus S1 evo 3-Schlappen in den Dimensionen 255/35 und 275/35 ZR20. Und dann wäre da noch das eingetragene Luftfahrwerk. Es stammt aus dem Hause Air Lift Performance und reduziert die Bodenfreiheit des Mustang auf Wunsch komplett. Und was wäre ein Mustang ohne eine ansprechende Soundkulisse? Grund genug eine Aftermark-Abgasanlage unter das US-Coupé zu schrauben in Kombination mit einer Softwareoptimierung. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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HS Motorsport Ford Mustang GT
Tuning: HS Motorsport / Fotos: Andreas (Eigentümer)
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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