Samstag , 24. August 2019

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Hymer Duocar S, Tramp S 695 und Free S 600 auf Basis Mercedes Sprinter

Hymer Duocar S Mercedes Sprinter 2020 Hymer Duocar S, Tramp S 695 und Free S 600 auf Basis Mercedes Sprinter



Der Hersteller von Wohnmobilen Hymer hat ab 2020 drei neue Wohnmobile auf Basis des Sprinter am Start. Die 3 Fahrzeuge haben als Basis den aktuellen Mercedes Sprinter und nennen sich Duocar S, Tramp S 695 und Free S 600. Die Baureihe Hymer Duocar S kommt dabei mit neuer Bettkonstruktion im Wohnbereich und deutlich größeren Raumbad. Wir haben die wichtigsten Informationen zu den 3 Fahrzeugen für euch zusammengefasst.

Hymer Duocar S

Hymer Duocar S Mercedes Sprinter 2020 2 Hymer Duocar S, Tramp S 695 und Free S 600 auf Basis Mercedes Sprinter

  • Dimensionen: 5,93 Meter lang und 2,03 Meter breit
  • Name: Duocar S
  • große Vollverglasung mit getönten Scheiben
  • Couch-Sitzgruppe mit Stauraum (kann zum 2 Meter Längsdoppelbett umgebaut werden, atmungsaktiver Matratzenstoff)
  • optionales Aufstelldach
  • Platz für maximal vier Personen
  • Küche mit Gaskocher, Spüle, 70-Liter-Kompressor-Kühlschrank
  • Raumbad im Heck (Dusche mit eingelassenen Duschboden, Toilette ausziehbar, Klappwaschbecken mit ausziehbaren Armaturen, Außenduschfunktion)
  • geräumiger Kleiderschrank im Bad

Hymer Free S 600

Hymer Free S 600 Mercedes Sprinter 2020 Hymer Duocar S, Tramp S 695 und Free S 600 auf Basis Mercedes Sprinter

  • Basis: Mercedes Sprinter mit Frontantrieb
  • mattweiße Lackierung mit silbergrauen Details
  • Eichenholztöne
  • Bett im Heck zum hochklappen
  • viel Stauraum für Fahrräder oder Surfbrett
  • Küchenblock mit 90-Liter-Kühlschrank
  • Bad mit Banktoilette, ausziehbare Armaturen mit Außenduschfunktion
  • Frischwassertank 110 Liter
  • elektrische Abwassertankentleerung
  • Sitzgruppe mit Tisch samt schwenkbarer Verlängerung
  • optionales Schlafdach
  • maximal vier Personen
Thema Vorschlag
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Hymer Tramp S 695

Hymer Tramp S 695 Mercedes Sprinter 2020 Hymer Duocar S, Tramp S 695 und Free S 600 auf Basis Mercedes Sprinter

  • Frontantrieb-Variante des Sprinter
  • 7,39 Meter lang, Stehhöhe 2,04 Metern im Innenraum
  • stufenfreier Wohnraumboden (Gfk-Aufbauboden)
  • zwei sich gegenüber liegende Längsbänke mit Tisch
  • Sitzplätze für vier Personen
  • optional elektrisches Hubbett mit 1,90 Metern Länge
  • zwei Grundrisse: Queensbett-Grundriss und Einzelbettengrundriss,
  • Heck mit Queensbett (1,95 auf 1,50 Meter)
  • Schlafzimmer lässt sich vom Wohnraum abtrennen
  • Raumbad mit großen Spiegelflächen (WC mit Waschbecken, Duschkabine)
  • Küche auf beiden Seiten (Kühlschrank mit 152 Litern Volumen, Küchenblock mit Spüle und Dreiflammkocher, Diesel-Warmluftheizung, Ambientebeleuchtung)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!



tuningblog hat noch viele weitere Neuigkeiten rund um das Thema Camping und Wohnmobil am Start. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Unser Fokus liegt insbesondere auf umgebauten Campern & Wohnmobilen. Das heißt ihr findet hier weniger Berichte zu klassischen serienmäßigen Reisemobilen sondern viel mehr versuchen wir speziell modifizierte Exemplare vorzustellen die zeigen, dass auch das Thema Tuning in der Camping & Wohnmobil-Szene vertreten ist. Folgend ein Auszug der letzten Camper und Wohnmobile:

Thema Vorschlag
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Jurassic MegaRaptor Overlander Ford F 250 Tuning Cirrus Kabine 5 1 310x165 Hymer Duocar S, Tramp S 695 und Free S 600 auf Basis Mercedes Sprinter

Exot – 2019 Mitsubishi Delica CampervanCo D:5 Terrain

2019 Mitsubishi Delica CampervanCo D5 Terrain Tuning 9 310x165 Hymer Duocar S, Tramp S 695 und Free S 600 auf Basis Mercedes Sprinter

Vielseitig – Knaus Tabbert T@B 320 / T@B 400 Camper

Knaus Tabbert T@B320 T@B400 Camper 1 310x165 Hymer Duocar S, Tramp S 695 und Free S 600 auf Basis Mercedes Sprinter



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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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