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Kürzlich erst hat Hyundai den i30N geliftet. Seither erfreut sich der koreanische Erfolgs-Hot-Hatch nicht nur einer Leistungssteigerung auf 280 PS, sondern auch über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und eine modifizierte Fahrwerksabstimmung. Dazu hat sich die Optik verschärft und ultraleichte 19-Zoll-Schmiederäder sind auch lieferbar. Auch schicke Schalensitze mit Leder/Alcantara-Bezug und Adaptivdämpfer sind dabei. Das Resultat mündet in 5,9 Sekunden auf Landstraßentempo und auch die 250er Marke ist schnell erreicht. Nicht minder stark ist übrigens das Pre-Facelift. Kein Wunder, sind die 275 PS (202 kW) und 353 Nm (Overboost 378 Nm) nicht wirklich nennenswert. Dazu das elektronische Sperrdifferenzial und das manuelle Sechsgang-Schaltgetriebe. So geht Autofahren! Und wenn dann noch ein fettes Bodykit verbaut ist, avanciert der i30N zum Überflieger.
PDN30X Ultra Widebody-Kit
Und ebendieses Bodykit macht nun der deutsche Tuner Prior Design möglich. Die haben die Anbauteile bereits im Juni angekündigt und nun offiziell an einem umgebauten i30N vorgestellt. Optisch ist er damit noch einmal deutlich aggressiver und viel breiter. Und das Kit passt auch an das Sondermodell Project C. Die daran verbauten werksseitigen Carbonteile, die Rennsitze, der Aluminium Schaltknauf oder die Nähte in Orange sind nämlich kein Hindernis. Das Widebodykit mit Zunamen PDN30X wird aus einem Glasfaser-Dura-Flex Gemisch hergestellt, besitzt aber auch Vollcarbonteile. Geliefert werden 10-teilige Kotflügelaufsätze (4-teilig vorn, 6-teilig hinten), ein Dachspoiler, ein Diffusor und eine Frontlippe. Dazu sind noch Einstiegsleisten vorn und hinten und eine Motorabdeckung erhältlich. Alle Teile des Bodykits kosten übrigens knapp 4.000 €. Verzichtet man auf die Verbreiterungen für die Kotflügel werden ca. 3.150 € fällig. Durchaus bezahlbar, wie wir finden!
passend für i30N [2017-2020 PRE-FL]
Das Widebodykit ist speziell für das Pre-Facelift Modell gedacht und aktuell ist nicht bekannt, ob auch die geliftete Variante ein solches Kit irgendwann erhalten wird. Das Fahrzeug aus dem Video steht übrigens auf schicken Rotiform LAS-R Felgen in Grau und ist auch einige Millimeter tiefergelegt. Dazu ist auf einigen Bildern zu sehen dass die Rückleuchten komplett in Rot erstrahlen. Sicherlich keine ganz legale Sache. Sollten wir noch mehr Infos zum PDN30X Ultra Widebody Aerodynamik-Kit für den Hyundai I30N erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Foto/s: Prior Design
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell der Tuner Prior Design? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
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