Freitag , 16. April 2021
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Mintgrüner Hyundai Mistra mit schrillem CDM-Tuning!

Lesezeit ca. 5 Minuten

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In Europa wissen wohl nur eingefleischte Auto- (Hyundai)fans, wie ein Hyundai Mistra aussieht, aber in China ist die Mittelklasselimousine ein absoluter Bestseller. Die Limousine, die zwischen dem Elantra und dem Sonata positioniert ist, wird von dem Beijing-Hyundai Joint-Venture im Reich der Mitte produziert, und auch ausschließlich dort verkauft. In Deutschland würde die eher konservativ gehaltene Limousine wohl wenig Anklang finden, da sie viel zu unspektakulär aussieht, um wirklich die Aufmerksamkeit der hiesigen Autokäufer zu bekommen. Wir haben aber ein stark modifiziertes Exemplar eines Mistra gefunden, welches alle Register zieht, um auch bei der Tuninggemeinde gut anzukommen, und beweist, dass schnöde Limousinen nicht unbedingt bieder bleiben müssen, wenn man das richtige Konzept hat, um sie zu veredeln.

Mintgrün folierter Eyecatcher.

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Als Erstes fällt natürlich die Folierung auf, welche sofort ins Auge sticht, und sicherlich die Gemüter spaltet. In unseren Augen ist sie aber durchaus gelungen, wobei sie anderen sicher zu schrill sein mag. Die Felgen, die ein wenig an RAYS-Felgen erinnern, stammen vom chinesischen Hersteller Fengtu und hören auf den Modellnamen FR551. Sie besitzen das Format 18 Zoll und passen mit ihrem klassischen Doppelspeichendesign gut zum Fahrzeug. Die Reifen verfügen über das Format 225/40 R18. Es wurde außerdem ein dezentes Bodykit angebracht, welches über schwarze Seitenschweller, eine schwarze Frontspoilerlippe und einen schwarzen Heckspoiler verfügt. Außerdem fand ein Diffusor, welcher von einer Vierrohrauspuffanlage von CGW mit klassischem 2+2-Layout flankiert wird, den Weg an den Mistra.

Sportspiegel und  Genesis-Flügel

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Auch neue Sportspiegel, die in Schwarz gehalten wurden, hat der Tuner verbaut, um ein wenig Sport-Feeling einziehen zu lassen. Schwarz getönte Frontscheinwerfer und dunkelrot getönte Heckleuchten setzen ebenfalls sportliche Akzente, und der Genesis-Flügel auf dem Lenkrad und am Heck suggeriert dem Unwissenden, dass es sich bei diesem Wagen um ein Produkt der Hyundai-Luxusdivision Genesis handelt. So viele kleinste Details verwandeln den Mistra in ein sehr ungewöhnliches Projektauto, welches verdeutlicht, dass sein Tuner oder seine Tunerin das gewünschte Tuningkonzept gnadenlos durchzieht. Auch in Deutschland wäre er wohl auf jedem markenoffenen Tuningtreffen ein absoluter Hingucker.

Im Innenraum wimmelt es vor kleinen (hässlichen) Details.

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Sobald man den Innenraum betritt, weiß man im ersten Moment gar nicht, wo man anfangen soll, hinzusehen. Sofort ins Auge stechen natürlich die Innenraum-Tattoos, welche im asiatischen Stil gehalten sind, und A-Säulen sowie Cockpit zieren. Die Art von Tuning ist wohl in China derzeit der Renner, da wir auch schon einen schwarzen Honda Civic mit den Verzierungen im Innenraum gesehen haben. Zudem haben im Interieur Schaltpaddles von Savanini Einzug gehalten, die für mehr sportliches Flair sorgen sollen. Rot-Schwarze Kunstledersitze, die farblich irgendwie so gar nicht zur mintgrünen Folierung passen wollen, sorgen für bequemes Fahren, und das Alcantara-Lenkrad mit gelber 12-Uhr-Markierung passt auch nicht wirklich. Der wilde Stilmix, der in unseren Augen leider eher nach „Kunst und Krempel“ aussieht, als nach einer klaren Linie in Sachen Tuning, ist leider alles andere als cool.

Motor mit Stage 1 Chiptuning leistungsgesteigert.

Der 1,6-Liter-Turbobenziner, der serienmäßig 175 PS und 265 Newtonmeter maximales Drehmoment leistet, wurde mit Hilfe eines Stage 1 Chiptunings auf eine uns leider unbekannte Leistung gesteigert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe auf die Vorderräder. Wir denken, dass der Hyundai auf jeden Fall ausreichend motorisiert ist, da das Leergewicht nur etwas über 1,4 Tonnen beträgt, und die Höchstgeschwindigkeit auch ohne Stage 1 Tuning erst bei 210 km/h endet. Dadurch kann man auch mal eine schnellere Autobahnpartie stressfrei absolvieren, und die Fahrleistungen wären auch für den deutschen Markt völlig ausreichend.

Unser Fazit zu diesem Projektauto:

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Tune lieber ungewöhnlich„: so oder so ähnlich lautete wohl das Motto des Tuners, als er damit begann, das Projekt zu verwirklichen. Solltet ihr Gefallen am Hyundai Mistra gefunden haben, dann empfehlen wir euch unsere Bildergalerie, die wir dem Artikel am Ende beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!Mintgruener Hyundai Mistra CDM Tuning 7 Mintgrüner Hyundai Mistra mit schrillem CDM Tuning!

Foto/s: club.autohome.com.cn

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