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Hyundai Veloster N Performance Concept-Car mit 275 PS

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 28. Februar 2022 um 07:43 Uhr

Hyundai Veloster N Performance Concept-Car mit 275 PS

Hat sich Hyundai etwa den Civic Type R für ein Battle ausgesucht? Mit dem 275 PS starken Hyundai Veloster N Performance Concept-Car, dass die Koreaner zur kommenden SEMA Autoshow (5. Nov. 2019 – Fr., 8. Nov. 2019) im Las Vegas Convention Center zeigen werden, könnte das durchaus angenommen werden. Denn Hyundai baut die N-Palette nach dem i30N Performance weiter aus und zeigt eine weitere Idee auf der Sema Show. Und grundsätzlich gibt es viele Ähnlichkeiten zum existierenden Modell als Veloster N, den es auf dem amerikanischen Markt bereits zu kaufen gibt. Die Studie zur SEMA Autoshow kommt mit diversen Performance Parts, die dem kleinen Coupé noch mehr Dynamik verpassen sollen. Und insbesondere die Rückansicht erinnert dabei schwer an den Honda Civic Type R wie wir finden. Auch er Veloster N Performance hat einen auffälligen Flügel am Heck und das neue Bodykit mit Frontspoiler, Seitenschwellern und Heckdiffusor wirkt ähnlich aggressiv.

ein Bisschen Civic Type R

Hyundai Veloster N Performance Concept-Car mit 275 PS

Dazu verpasst man dem Concept-Car noch ein neues H&R Fahrwerk mit geänderten Daewon Stabilisatoren für Vorder- und Hinterachse und auch eine artgerechte 6-Kolben-Bremsanlage (hinten 4 Kolben) von Alcon ist verbaut. Die 380mm großen Scheiben vorn und die 360mm Scheiben hinten verstecken sich hinter 8×19 Zoll großen OZ-Racing Felgen mit Pirelli® P-Zero Corsa (235/35R19) Reifen. Weiter gab es noch schwarze Endrohrblenden einer Capristo Endschalldämpferanlage und einige rote Farbakzente rund um. Innen sind die Änderungen dagegen überschaubar. Es gibt mehr Alcantara, ein paar Farbkleckse und Sportsitze von Sabelt. Grundsätzlich aber nichts was wir noch nicht kennen. Und das gilt auch für das Triebwerk.

250 oder 275 PS im Veloster N Performance

Hyundai Veloster N Performance Concept-Car mit 275 PS

Wie im N Performance i30N gibt es wahlweise die 250-PS-Variante oder die Performance-Version mit 275 PS. Und nun die schlechte Nachricht. Der Veloster wird hierzulande schon seit 2016 nicht mehr angeboten und das wird sich auch mit dem neuen Topmodell nicht ändern. Dafür gibt es bei uns das 50 Kilogramm leichtere i30 N Project C. Die N-Version des Veloster könnte aber durchaus Zuspruch erhalten wie wir finden. Und vielleicht gibt es die nachgeschärfte Variante ja doch noch irgendwann bei uns. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Hyundai)

Die wichtigsten Details im Überblick:

  • Tieferlegung mittels Extreme Racing Gewindefahrwerk mit H&R®-Gewindefedern
  • Daewon Steel Stabilisatoren (vorn und hinten)
  • WIF-Chassishalterung (vorne, in der Mitte und hinten)
  • Aluminium-Bremssattelhalterung
  • Geschmiedete Sechs-Kolben-Bremssattel vorn / Vier-Kolben-Bremssattel hinten von Alcon
  • 380mm Bremsscheiben vorn / 360mm hinten
  • Geschmiedete OZ®-Racing Alufelgen (8,0 J x 19,0 Zoll) mit Carbon-Radkappe
  • Pirelli® P-Zero Corsa Reifen 235 / 35R19
  • Capristo Cat-Back Endschalldämpfer mit schwarzen Endrohren
  • KWA® Motorhaube innen / außen, Kühlergrillblende, Nebelscheinwerferblende, Frontsplitter, Seitenschweller, Heckspoiler, Heckdiffusor, Außenspiegelabdeckungen, Motorabdeckung
  • Interieurmit
    – Alcantara® Schaltknaufmanschette
    – neuer Lenkradblende
    – neuen Lüftungsgittern
    – Alcantara Dachhimmel- und Säulenverkleidung
    – N Performance Instrumententafel
    – Armlehne
    – neuen Türverkleidungen
    – Einstiegsleisten der Marke N Performance
    – Sabelt® Alcantara und Carbon Sportsitze
    – Schaltknauf aus Aluminium
    – Rote Motorstarttaste
    – farbiger Sicherheitsgurt
    – Sport-Fußmatten

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell Hyundai und das N Performance Team? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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