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VW Tradtitionstuner ABT Sportsline zeigt zur aktuellen IAA-Nutzfahrzeuge zwei umgebaute Kleintransporter. Erwischt hat es den T6 Transporter und den aktuellen Caddy die ABT beide zum umweltfreundlichen Stromer verwandelt hat. Mit langen Radstand kommt dabei das Präsentationsfahrzeug des e-Transporters das als emissionsfrei fahrende Elektro-Variante weiterhin das volle Ladevolumen von 6,7m³ besitzt. Konkret heißt das, es gibt die 2.724 mm lange, 1.627 mm breite und 1.410 mm hohe Ladefläche weiterhin im vollen Umfang. Hier kann ein universeller Boden verbaut werden auf dem dann ein Schrank- oder Werkstattsystem installiert wird. Wer noch mehr Equipment mitschleppen muss der kann jederzeit einen Anhänger an die vorhandene Anhängerkupplung anbringen.
ABT hat für den Transport (als Kombi oder Caravelle) dabei zwei Batteriekapazitäten auf Lager. Die maximal 9 Personen kommen mit der 37,3 kWh Standardvariante 208 km weit und wer sich für die doppelt so große 74,6 kWh Einheit entscheidet der kommt entsprechend weiter. Der ABT E-Bus kommt mit einer Nutzlast von 695 kg und wird an einer CCS-Schnellladestation mit anliegenden 40 kW in 49 Minuten auf 80 % aufgeladen. Die große Batterie nötigt dafür 98 Minuten. Deutlich länger ist das Procedere dagegen an einer Haushaltssteckdose mit 7,2 kW. Hier braucht es 5 Stunden und 10 Minuten um 100 % Kapazität zu erreichen und die große Batterie benötigt auch hier die doppelte Zeit (10:20 Minuten).
Der Elektromotor kommt mit einer Leistung von 82 KW / 200 NM und beschleunigt den Bus auf bis zu 120 km/h. Und auch der Caddy wird auf Wunsch unter Strom gesetzt. Hier verbaut ABT die 37,3 kWh Batterie des T6 inklusive dem Triebwerk. Der Caddy kommt damit ebenfalls mit dem 82 KW E-Motor und ist entweder als Fünfsitzer oder mit bis zu 4,2 m³ Laderaum lieferbar. Auch seine Höchstgeschwindigkeit endet bei 120 km/h. Optisch gab es nur wenig Änderungen und so bekam der Transporter den ABT Sportsline GR20 Radsatz und verpasst und beide Fahrzeuge wurden mit grünen Akzenten und ABT-E-Logo foliert.
Vom Interieur sehen wir nur anstelle des Drehzahlmessers eine Ladestandsanzeige der Akkueinheit. Für ABT sind die beiden Fahrzeuge nach dem ABT Sportsline Audi RS6-E 1000 Avant (Concept) ein weiterer Meilenstein in Richtung Elektroantrieb. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos zu den beiden E-Transportern erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: ABT Sportsline GmbH)
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner ABT Sportsline? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige.
ABT VW e-Transporter & Caddy
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