In Perfektion – Mercedes-Benz SLS AMG von RFK Tuning

Irgendwie schade, seit erscheinen des Gran-Turismo-Coupe’s in Form des Mercedes-AMG GT (interne Bezeichnung C 190) wird man den Eindruck nicht los das keiner mehr etwas vom Mercedes-Benz SLS AMG (C 197 oder R 197) wissen möchte. Warum eigentlich? Der Motor des AMG GT (M 178 DE 40 AL) liefert dem SLS eigentlich nur in der 585PS AMG GT R die richtige Konkurrenz und die meiner Meinung nach glattgebügelte Karosserie des GT wird an die Form des SLS nie heranreichen. Ok, der AMG GT ist ja auch nicht wirklich der Nachfolger des SLS AMG, das ist klar. Da dieser aber seit 2014 nicht mehr gebaut wird und zeitgleich der GT erschien sind Vergleiche der beiden irgendwie zur Gewohnheit geworden. Das in Waldfischbach-Burgalben ansässige Tuning-Team der RFK Tuning GmbH hat sich eben diesen SLS vorgenommen und mit einer Reihe dezenter aber unübersehbarer Modifikationen noch unwiderstehlicher gemacht. Ich müsste garantiert keine Sekunde überlegen für welchen ich mich entscheiden würde. Hauptaugenmerk des RFK SLS liegt ganz sicher auf der Komplettfolierung rundum in Chrom-Rot und den dazu abgesetzten schwarzen Akzenten wie den Nieren den Tankdeckel usw.

Als nächstes fällt dann natürlich der hauseigene Elegance Wheels E1 Alufelgen Radsatz in mächtigen 9,5×20 Zoll vorn und 10,5×20 Zoll hinten auf mit seiner üppigen 265 und 295er Bereifung. Solch fette Schlappen sind auch bitter nötig denn der RFK SLS erhielt eine satte Leistungssteigerung von serienmäßigen 571PS auf 605 PS und zeitgleich stieg das Drehmoment von 650 auf 675 Nm. Ergebnis des ganzen ist eine Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h die sich dank eines KW Variante 3-Gewindefahrwerkes mit justierbarer Druck & Zugstufendämpfung ganz sicher deutlich sportlicher und direkter anfühlt als im „nur“ 317 km/h schnellen Serienmodell. Das Team von RFK Tuning hat den SLS AMG die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die Bilder von diesem Projekt zeigen zu können. Nach der umfassenden Tuning-Kur die der SLS über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv deutlich auffälliger, individueller und dynamischer als die Serienversion da ohne dabei zu übertreiben oder gar prollig zu wirken. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen SLS zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist RFK Tuning ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Lamborghini Murcielago oder auch einen Seat Leon Cupra von RFK Tuning sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: RFK Tuning)

Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie:

• Basis: Mercedes-Benz SLS AMG
• Komplettfolierung rundum in Chrom-Rot (alle Chromteile glänzend Schwarz foliert)
• Elegance Wheels E1 Alufelgen (einteilig, Zehn-Speichen-Design, 9,5×20 Zoll & 10,5×20 Zoll mit 265/30R20 und 295/30R20 Bereifung)
• Höchstgeschwindigkeit 335 km/h
• Tieferlegung (KW Variante 3-Gewindefahrwerk, justierbare Druck- + Zugstufendämpfung)
• Leistungssteigerung von serienmäßigen 571 auf 605 PS und von 650 auf 675 Nm – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

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Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
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