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2019 Infiniti QX50 mit Bodykit vom Tuner Larte Design

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Mai 2019 um 09:52 Uhr

2019 Infiniti QX50 mit Bodykit vom Tuner Larte Design

Im Haifischbecken eines Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3 oder auch vom Volvo XC60 hat es der Infiniti QX50 alles andere als leicht. Zumal weitere Kandidaten wie der Lexus NX oder der Cadillac XT5 immer mehr den Exotenstatus ablegen und mit im Repertoire der kompakten SUV wildern. Womit also punkten? Vielleicht mit einer hochwertigen Verarbeitung die nette Details wie offenporiges Holzfurnier mitbringt? Oder aber mit dem größten Kofferraum seiner Klasse? Oder mit dem brandneuen Vierzylinder samt variabler Verdichtung? Immerhin hat die Entwicklung des Triebwerks angeblich 20 Jahre in Anspruch genommen. Kurz erklärt: Den Kolbenhub steuert ein Elektromotor und das sorgt für einen variablen Hubraum von 1.970 bis 1.997 ccm³ mit einer Verdichtung von 8 zu 1.

⚠ Bilder von einem Fahrzeug in weiß ➡ klick

2019 Infiniti QX50 mit Bodykit vom Tuner Larte Design

Im Resultat sind das 272 PS gekoppelt an ein CVT-Getriebe und ein realer Testverbrauch von zirka 11 Litern bei Stadt- und Landstraßenverkehr. Bisher also, unserer Meinung nach, keinerlei Argumente die den QX50 irgendwie „besonders“ werden lassen. Ganz anders läuft das wenn man den Tuner Larte Design an den Japaner lässt. Dann ist das Resultat durchaus „besonders„! Larte hat nämlich ein kleines Aerodynamik-Kit für den QX50 entworfen das für eine überaus gelungene Optik sorgt. Optisches Highlight vorn ist ganz klar der neue Kühlergrill in schwarz mit zentralem Emblem. Gegenüber dem Mesh-Gitter der Serie wirkt das neue Design deutlich aggressiver und bulliger. Kombiniert wird der Kühlergrill mit einer sportlichen Spoilerlippe die sich um den kompletten Stoßfänger schmiegt. Und auch aus dem Repertoire von Larte stammen die Einsätze für die Lufteinlässe rechts und links. Und auch am Heck hat sich etwas getan.

der Kühlergrill ist ein Markenzeichen von Larte

2019 Infiniti QX50 mit Bodykit vom Tuner Larte Design

Hier entwickelte man einen Heckschürzenansatz in Diffusor-Optik der ganz besonders mit den 4 verchromten Endrohren überzeugt. Die kleine verchromte Spoilerlippe zwischen den Rückleuchten bringt der QX50 übrigens ab Werk mit. Das Design harmoniert dabei perfekt mit den Larte Parts. Sogar die werkseitigen Alufelgen wollen nicht fehl am Platz wirken. Besonders in schwarz wirkt das Aerodynamikpaket gelungen und ist unserer Meinung nach eine willkommene Alternative zum ständig wachsenden Widebody-Wahn. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Larte Design)

Das sind die Details zum Infiniti QX50:

  • Larte Design Aerodynamik-Kit
    – Kühlergrill in schwarz mit Emblem
    – Spoilerlippe
    – Einsätze für die Lufteinlässe rechts und links
    – Heckschürzenansatz in Diffusor-Optik
  • 4 verchromte Endrohre
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine komplette Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

2019 Infiniti QX50 mit Bodykit vom Tuner Larte Design

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Update

News vom 23.05.2019

Und auch an einem weißen Fahrzeug kann sich das Larte Design Missuro BodyKit durchaus sehen lassen. Auch wenn man manchmal ein klein wenig den Eindruck gewinnt es steht ein Mazda CX-5 da. Das musst aber längst nicht negativ gemeint sein. Viel Spaß mit den neuen Bildern!

 

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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