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Jaguar F-Type SVR wird zum 703 PS Arden AJ 23 SVR

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 20. Dezember 2022 um 03:38 Uhr

Jaguar F-Type SVR wird zum 703 PS Arden AJ 23 SVR

Der Jaguar Traditionstuner ARDEN hat sich den Jaguar F-Type SVR vorgenommen und bringt zum Genfer Automobilsalon am kommenden Wochenende den komplett modifizierten Arden AJ 23 SVR. Das Fahrzeug wird sich nahtlos einreihen zwischen getunten Ferraris bis hin zu exklusiven Rolls-Royce und mit hoher Wahrscheinlichkeit wird der AJ 23 zu einem der stärksten Ausstellungsfahrzeuge gehören. Dem potenten Jaguar F-Type SVR mit 5.0 Kompressor Motor verhilft das Unternehmen zu einem fulminanten Leistungssprung von 575 PS & 423 KW auf nunmehr 703 PS & 517 KW. Zeitgleich steigt das Drehmoment auf 873 Newtonmeter an und sorgt damit dafür, dass der ARDEN SVR in eine andere Liga aufsteigt. Den Leistungssprung ermöglicht eine umfangreiche Modifikationen des Triebwerks und konkret heißt das, es gibt 8 speziell gefertigte Schmiedekolben, einen neuen Kompressor, ein geändertes Ansaugsystem aus Carbon und ein hausgeigenes Chiptuning der Arden-Motorspezialisten. In Kombination mit einem Hochleistungsabgassystem mit Metall-Katalysatoren erreicht der V8 damit 128 PS mehr.

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Und auch optisch hat sich jede Menge getan denn stilsichere Aerodynamikmodifikationen setzen die Karosserie in Szene. Wer möchte kann dabei alle Karosserieapplikationen in ultraleichtem Carbon ordern was besonders in Kombination mit hellen Lackierungen zu empfehlen ist. Arden verbaut am F-Type dezente Frontschürzen-Applikationen, passende Seitenschweller, eine geänderte Heckschürze und sogar individuelle Türgriffe. Ein Highlight ist der Frontgrill mit beleuchtetem Logo. Und auch einen neuen Radsatz hat man im petto und hier gibt es markante, einteilige „Sportline GT“ Schmiedefelgen mit Zentralverschluss-Optik in 21-Zoll die im Format 9×21 Zoll an der Vorderachse verbaut sind und Hochleistungsreifen von Continental in den Dimension 265/30 ZR21 tragen. Die Hinterachse kommt dagegen in 12×21 Zoll mit Reifen in den Dimensionen 325/25 ZR21. Damit der Radsatz perfekt im Radkasten sitzt hat Arden 4 progressiv gewickelte Fahrwerksfedern verbaut und senkt den Schwerpunkt des F-Type so um ca. 30 Millimeter ab.

Jaguar F-Type SVR wird zum 703 PS Arden AJ 23 SVR

Und gewohnt sportlich zeigt sich auch das überarbeitete Interieur. Hier gibt es neue Einstiegsleisten, eine Mittelkonsole mit Aluminium-bedampftem Designgewebe, ein mit Leder und Alcantara veredeltes Sportlenkrad und neue Aluminiumpedale. Auch dazu kommt auf Wunsch ein gesteppter Fußmattensatz oder sogar eine Komplettlederausstattung mit Carbon-Applikationen und Farbe nach Wahl. Und für Fans der ultimativen Exklusivität hat das Unternehmen sogar eine streng limitierte Sonderserie des AJ 23 SVR F-Type geplant. Knapp zwanzig Jahre nach der Präsentation des „Arden A-Type“ kommt damit ein adäquater Nachfolger im Herbst diesen Jahres. Merkmale der limitierten Auflage sind ein eindrucksvoller Breitbau, ein komplett neues Interieur und natürlich auch die Leistungskur auf über 700 PS. Alles soll dabei an den Vorgänger aus dem Jahr 1999 angelehnt sein. Sollten wir weitere Details dazu erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder. (Foto/s: Arden)

Das sind die Details zum Arden AJ 23 SVR:

  • Name: Arden AJ 23 SVR (Basis Jaguar F-Type SVR)
  • Arden Sport-Tieferlegung um ca. 30mm (Fahrwerksfedern)
  • Arden Bodykit (Frontschürzen-Applikationen, Heckschürze-Applikationen, Seitenschweller-Applikationen, Frontgrill mit beleuchtetem Logo, Türgriffe)
  • Hochleistungs-Abgasanlage mit Sport-Metallkatalysatoren
  • Leistungssteigerung mittels Kennfeldoptimierung, Spezial-Schmiedekolben, neuem Kompressor, Anbauteilen aus Luftfahrt-Aluminium, neuem Ansaugsystem aus Carbon von 423kW/575PS auf nun 517kW/703PS
  • Arden „Sportline GT“ Schmiedefelge (einteilig, Zentralverschluss-Optik, VA 9×21 Zoll mit 265/30 ZR21 und HA 12×21 Zoll mit 325/25/ZR21 Reifen von Continental)
  • Sportlenkrad (Leder / Alcantara)
  • Mittelkonsole aus Aluminium-bedampftem Designgewebe
  • Aluminium Pedalauflagen
  • Einlegeteppiche

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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