„Fast & Furious“ Charger Optik am biederen Jaguar XJS!

Diesen „Engine-Swap“ müssen wir Euch unbedingt zeigen. Zu sehen ist ein klassischer 1977er Jaguar XJS, der einen wahnwitzig riesigen Chevrolet-Kompressor-V8 mit XXL-Blower verbaut hat. Dadurch verwandelt sich das elegante Coupé in etwas, das man auch durchaus als „Frankenstein-Umbau“ betiteln kann. Und zeitgleich wurde aus dem XJS ein Fahrzeug, das perfekt zur Fast & Furious Filmreihe passt. Aber auch für Mad Max würde sich der getunte Klassiker unserer Meinung nach gut eignen. Allerdings ist er für den australischen Actionfilm von George Miller fast schon etwas zu „schön“. Ein paar Blessuren und viel Patina wären noch nötig. Welcher Originalmotor im XJS montiert war, das wissen wir übrigens nicht. Doch selbst das größte Jaguar Triebwerk (5.3L V12 EFI) ist nicht mit diesem Monster vergleichbar. Konkret ist es nämlich ein Dyers 6-71 Blower der auf einem Chevrolet V8 mit 467ci, also 7,62 Liter Hubraum, verbaut ist.

verrückter „XJS Chevy V8“

Dazu gesellt sich ein doppelter Holley 750-CFM-Vergaser und es gab noch ein paar kleinere Änderungen wie eine Weiand Ansaugbrücke oder eine seitliche Auspuffanlage. Der 467ci-V8 treibt die Hinterräder über ein General Motors TH400 Dreigang-Automatikgetriebe an, das in Verbindung mit einer neuen Kupplung verstärkt wurde. Der als „XJS Chevy V8“ betitelte Klassiker hat sogar ein seltenes Lister-Bodykit dabei und ist praktisch komplett in Schwarz gehalten. Nur die 16 Zoll Apex-Ultra-Felgen und die riesige Kompressoreinheit samt Ansaugung, die quasi aus einem Loch in der Motorhaube wächst, sind nicht in Schwarz gehalten, sondern verchromt. Weitere Änderungen sind 245/50 BFGoodrich g-Force Comp-2 A/S Reifen, es gab von Spax ein verstellbares Performance Gewindefahrwerk und Girling-Bremsscheiben sind auch verbaut.

Dazu scheint die Kabine in einem guten Zustand. Zu sehen sind Sitze mit Karamelllederbezug und das Armaturenbrett ist schwarz beledert. Von Lister stammt übrigens das spezielle Lenkrad und auch andere Rückspiegel sind am klassischen Briten verbaut. Mit dabei ist eine Klimaanlage, ein Tempomat, elektrische Fensterheber, Sicherheitsgurte mit roten Nähten und eine Blaupunkt-CD-Stereoanlage, die an neuen Lautsprechern angeschlossen ist. Ein Feuerlöscher befindet sich zudem im Kofferraum. Das Fahrzeug wurde im Jahr 2018 im Hinblick auf den Motor und das Getriebe umgebaut und das Lister-Kit kam sogar erst letztes Jahr an den XJS.

das Startgebot liegt bei 8.000 US-Dollar

Der XJS V8 ist seit dem Motorumbau keine 500 Meilen (ca. 800 km ) gelaufen und wird inklusive Wartungshistorie und der gesamten Dokumentation der verschiedenen Änderungen auf Bring a Trailer angeboten. Das Startgebot liegt bei 8.000 US-Dollar (ca. 6.850 Euro) und die Auktion endet am Sonntag, dem 3. Oktober. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell unsere Tuning-Klassiker Rubrik? Dann ist der folgende Auszug getunter Young- und Oldtimer sicher genau das Richtige zum Stöbern.

„Fast & Furious“ Dodge Charger Style am Jaguar XJS!
Bildnachweis: Bring a Trailer

tuningblog.eu – zum Thema Autos, Motorräder, Bikes/ATV/Scooter & Co., und natürlich zu unserer Leidenschaft, dem Tuning, halten wir Euch stets auf dem Laufenden und berichten täglich über coole Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es einen neuen Beitrag gibt.