Nach dem angekündigten Toyota GR Yaris haben die Japaner nun eine abgespeckte Variante speziell für Japan angekündigt. Und mit abgespeckt meinen wir eine weitere Modellvariante die sich „RS“ nennt und irgendwie das Gegenteil von „Rennsport“ ist. Denn der Flitzer nutzt überraschenderweise einen komplett anderen Antrieb. Nicht den vom Topmodell des asiatischen Kleinwagens in Form des Turbo-Dreizylinders mit 1,6 Litern Hubraum und stattlichen 272 PS und 370 Nm, sondern einen 1,5-Liter-Dreizylinder der auch im normalen Yaris erhältlich ist. Mit „nur“ mageren 120 PS und 145 Nm Drehmoment hat man weniger als die Hälfte an Leistung und so verwundert es nicht, dass die Kraft ausschließlich an die Vorderasche übertragen wird und eine stufenlose Automatik (CVT) zum Einsatz kommt. Zumindest kann diese aber mittels sequenzieller 10-Stufen-Shiftmatic über Schaltpaddel bedient werden um wenigstens etwas Flair eines manuellen Getriebes aufkommen zu lassen.
zumindest ein Carbon-Dach ist dabei
Der „Beginner“-GR Yaris wird nur in Japan erhältlich sein und dazu kommen die anderen beiden japanischen Versionen RZ und RC. Dabei entspricht der RZ grundsätzlich den Ausführungen, die auch für den internationalen Markt gebaut werden. Der RC wiederum ist auch eine abgespeckte Variante. Aber vom RZ, der besonders an puristische Kunden gehen soll, die viel Fahrdynamik wünschen oder den GR Yaris sogar als Wettbewerbsfahrzeug nutzen. Dafür bietet sich der RZ auch an. Denn für eine Gewichtsreduktion nahm man ihm zahlreiche fürs Fahren nicht benötigten Komponenten. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details rund um den RS Yaris im GR-Outfit erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: Toyota)
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Toyota GR Supra light – 258 PS Vierzylinder für den Japaner! |
Limitierter Toyota GR Yaris RS nur für Japan angekündigt!
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