Sonntag , 22. September 2019

2020 Jeep Gladiator ‚Honcho J-10‘ Tribute Pickup Umbau

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Vom Autohändler „Sleepy Hollow Chrysler Dodge Jeep Ram“ kommt dieser ganz besondere und brandneue Jeep Gladiator Pickup. Er wurde als Hommage an den legendären Jeep J10 Honcho 4×4 | T53 gebaut und ist damit der erste umfangreich modifizierte „neue“ Jeep Gladiator den wir kennen. Diejenigen die sich mit dem neuen Modell Retro- und Vintage-Akzente in Anlehnung an den Urahnen ab Werk erhofften werden wohl spätestens jetzt auf ihre Kosten kommen. Das Team von Sleepy Hollow Chrysler Dodge Jeep, Inc. hat den Gladiator mit Bravour zum J-10 Honcho verkleidet. Das Design von vor 27 Jahren auf der modernen Karosserie des Modells 2020 – was will man mehr!? Damals war das Honcho Ausstattungs-paket mit neuen sicherheitsrelevanten Änderungen und optischen Details ein absoluter Zugewinn für den Pickup, der aktuelle Gladiator kommt dagegen schon ab Werk mit allem was es braucht.

2020 Jeep Gladiator ‚Honcho J-10‘ Tribute

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So konnte man sich auf die Kosmetik konzentrieren. Und hier überzeugt insbesondere der breite Auftritt des Gladiator den das Unternehmen mittels 35-Zoll-BFG-Offroadreifen in Kombination mit neuen weißen Alufelgen und einer Höherlegung um 2 Zoll aus dem Haus Mopar (+Fox-Hochleistungsdämpfer) erreicht. Allein diese Änderungen sorgen für eine komplett neue Optik. Doch damit nicht genug. Weiteres besonders auffälliges Merkmal ist natürlich die zweifarbige Lackierung in gold und schwarz. Während das Schwarz der Karosserie ab Werk vorhanden war sorgt das Unternehmen aus Wisconsin mit einer Folierung in gold mit „Honcho“ Schriftzügen für die ganz besonders originalgetreue Optik. Dazu hat man den Kühlergrill noch silber und gold abgesetzt und auch die Luftöffnungen rechts und links in der Schürze sind nun hervorgehoben. Beim Original war sowohl die Schürze als auch der Kühlergrill ab Werk komplett verchromt und eines der Merkmale des J10. Und auch viele kleine Änderungen machen den Umbau so spektakulär.

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Es gab beispielsweise einen großen Überrollbügel mit KC Daylighter-Offroad-Scheinwerfern samt Smiley Cover. Und auch einen massiven Reserveradträger direkt auf der Ladefläche hat man verbaut und diese dazu mit einer Line-X-Sprühfolierung vor Beschädigungen geschützt. Auf den Kotflügeln befindet sich noch ein großes „J10 4•wheels•drive“ Logo und ganz im Stile des Originals ist der „Jeep“ Schriftzug auf der Heckklappe deutlich größer geworden. Und sogar im Interieur erinnert man mit einigen Honcho-Logos an die Vergangenheit. Lediglich die zweifarbige Levis Edition Polsterung von damals kann dieses Fahrzeug nicht vorweisen. Alles in allem in jedem Fall ein gelungener Umbau der sicherlich den einen oder anderen Nachahmer finden wird. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos zu diesem speziellen Fahrzeug erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder. PS. Ganz unten gibt es auch eine Gallery eines echten 1978 JEEP J10 HONCHO 4X4.

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(Foto/s, Video + Umbau: sleepyhollowauto.com)

Das sind die Details zum Jeep Gladiator ‚Honcho J-10‘:

  • J-10 Honcho Hommage
  • 35-Zoll-BFG-Offroadreifen
  • weiße Alufelgen
  • Höherlegung um 2 Zoll (Federn Mopar + Fox-Hochleistungsdämpfer)
  • zweifarbige Lackierung (gold und schwarz, „Honcho“ Schriftzüge, Kühlergrill silber und gold abgesetzt, Luftöffnungen rechts und links in der Schürze hervorgehoben)
  • Überrollbügel mit KC Daylighter-Offroad-Scheinwerfern samt Smiley Cover
  • Reserveradträger direkt auf der Ladefläche
  • Line-X-Sprühfolie auf der Ladefläche
  • auf den Kotflügeln „J10 4•wheels•drive“ Logos
  • „Jeep“ Schriftzug auf der Heckklappe
  • Interieur mit einigen Honcho-Logos

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2020 Jeep Gladiator ‚Honcho J-10‘ Tribute Pickup

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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