Montag , 21. Oktober 2019

Jeep Grand Cherokee Track Hork EDGE CUSTOMS Edition

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Jeep Grand Cherokee Track Hork EDGE CUSTOMS Edition 1 Jeep Grand Cherokee Track Hork EDGE CUSTOMS Edition



Nach dem Ford Mustang „R“ sowie dem Dodge Challenger R kommt nun das dritte Fahrzeug vom japanischen Tuner Edge Customs (luxz.jp). Und unserer Meinung nach ist es auch das mit Abstand Extremste! Ein umgebauter Jeep Grand Cherokee Trackhawk der zum „Track Hork“ mutiert. Das 717 PS Geschoss trägt nun quasi das zur Schau was sich unter der Motorhaube von Beginn an verbirgt. Das gewaltige 6,2-Liter-V8-Kompressor Triebwerk mit 710 PS & 875 Nm erachteten die Jungs von Edge Customs nämlich als zu dezent verpackt. Grund genug ein umfangreiches Carbon Widebody-Kit zu entwickeln das dem Cherokee eine heftig verbreiterte Karosserie spendiert. Beginnen wir mit dem Stoßfänger vorn. Am Serienbauteil mit den markanten großen Luftöffnungen befindet sich ab sofort ein gewaltiger Frontsplitter und beidseitig verbaut der Tuner jeweils 2 große Canards.

Track Hork EDGE CUSTOMS Edition

Jeep Grand Cherokee Track Hork EDGE CUSTOMS Edition 7 Jeep Grand Cherokee Track Hork EDGE CUSTOMS Edition

Das absolute Highlight sind aber definitiv die Verbreiterungen für die Kotflügel. Auch diese erstrahlen komplett im edlen Sichtcarbon und werden ohne offenliegende Verschraubungen anstelle der bereits vorhandenen werkseitigen Verbreiterungen verbaut. Zwar haben wir aktuell keinerlei Informationen über die konkreten Abmessungen der Aufsätze, wir gehen aber davon aus, dass besonders an der Hinterachse der Cherokee um mindestens 8 bis 10 cm „je Seite“ in die Breite gegangen ist. Passend dazu gibt es noch ein Set Schwellerschwerter als Ansatz für die werkseitigen Seitenschweller. Bei diesen sollte man sich aber immer vor Augen halten, dass sie nicht als Trittbretter agieren.

definitiv zu breit für jede Waschanlage

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Und äußerst aggressiv gestaltet sich auch die Rückansicht des Track Hork. Hier gibt es einen neuen und deutlich größeren Dachspoiler, man verbaut eine Ducktail Spoilerlippe und darüber hinaus einen Diffusoransatz für die Heckschürze samt Sportauspuffanlage. Das Highlight ist aber auch hier der Blick auf die riesigen Verbreiterungen. In Kombination mit einer ziemlich heftigen Tieferlegung (nähere Details dazu liegen im Moment leider nicht vor) geben Sie dem SUV einen besonders aggressiven Charakter und sorgen dafür, dass man unbedingt mit dem Trackhawk auf die Rennstrecke möchte. Und natürlich wäre da noch der traumhafte Radsatz.

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Toyo Tires mit weißen Reifenstickern

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Verbaut sind mehrteilige 1221 Wheels Schmiedefelgen, und genauer ist es der Typ X7337 AP2X Apex2.0. Er überzeugt mit einem Felgenstern in gold und verchromten Felgenbetten. Die Dimensionen reichen aus um die Radkästen millimetergenau auszufüllen. Und bestückt ist die extrem breite Schmiedefelge mit Reifen aus dem Hause Toyo Tires. Edge Customs lässt das aufgrund großer Reifensticker auch jeden wissen. Ein Blick durch die dynamisch gedrehten Speichen der Alus zeigt die Performance Sportbremsanlage des Trackhawk die, abgesehen von einem Schriftzug des Tuners, scheinbar im Serienzustand ist. Generell hat man die Technik des aktuell stärksten serienmäßigen SUV’s weltweit nicht angerührt was auch auf das Triebwerk zutrifft. Alles Serie!

Dachspoiler & Ducktail-Spoilerlippe am Heck

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Lediglich die Scheinwerfer vorne und hinten sowie die Rückstrahler sind aufgrund einer schwarzen Lasur noch leicht abgedunkelt. Der Jeep Grand Cherokee Track Hork EDGE CUSTOMS Edition gehört aktuell in jedem Fall zum extremsten was wir auf Basis des Cherokee je gesehen haben und übertrifft sogar noch den Widebody Cherokee von der Power Parts Automotive GmbH. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: Edge Customs)

Das sind die Details zum Jeep Grand Cherokee Track Hork:

  • Edge Customs Carbon Widebody-Kit (Frontsplitter, Canards, Verbreiterungen für die Kotflügel, Schwellerschwerter, Dachspoiler, Ducktail Spoilerlippe, Diffusoransatz für die Heckschürze)
  • 1221 Wheels Schmiedefelgen (Typ X7337 AP2X Apex2.0., Felgenstern in gold, verchromte Felgenbetten)
  • Reifen aus dem Hause Toyo Tires
  • weiße Reifensticker
  • Scheinwerfer vorne und hinten sowie die Rückstrahler abgedunkelt
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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Jeep Grand Cherokee Track Hork EDGE CUSTOMS Edition

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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