Freitag , 30. Oktober 2020
Tipps

Jeep Grand Wagoneer „Hellwagon“ mit 707 PS Hellcat-V8

Lesezeit ca. 3 Minuten

Jeep Grand Wagoneer Hellwagon Hellcat Restomod Tuning 8 Jeep Grand Wagoneer Hellwagon mit 707 PS Hellcat V8

Dieses Restomod Projekt inklusive Motorswap ist einmalig! Ein vollständig restaurierter und neu aufgebauter 1989er Jeep Grand Wagoneer von „Dennis Collins“ (Çollins Bros Jeep in Wylie, Texas) der unter der Haube eine überaus potente Überraschung trägt. Hier ist nämlich weder der Willys-Sechszylindermotor „Tornado“ mit obenliegender Nockenwelle der ersten Modelle verbaut, noch der spätere 3801 cm³ AMC-OHC-Sechszylinder oder gar der V8 von AMC mit 5,4 Litern Hubraum. Dieses Exemplar trägt nichts Geringeres als den 6,4-Liter-Kompressor-V8 des Dodge Challenger SRT Hellcat/Charger unter der gewölbten Motorhaube. Ein top-aktuelles 2018er-Triebwerk mit wahnwitzigen 707 PS und 875 Newtonmeter Drehmoment. Selbst der zuletzt verbaute Buick-Motor mit 5735 cm³ des „Super Wagoneer“ oder der in diesem Auto ursprünglich installierte 5,9-Liter-V8 mit 144 PS und 380 NM Drehmoment wirken da fast schon lächerlich.

genügend Platz war vorhanden

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Und zu allem Überfluss ist das Triebwerk sogar noch etwas modifiziert. Soweit uns bekannt gab es ein geändertes Air-Intake-System, eine speziell angefertigte Sportauspuffanlage und natürlich ist auch die Kraftstoffzufuhr und vieles weiteres speziell für dieses Fahrzeug angepasst. Außen zeigt sich der Grand Wagoneer mit Beinamen „Hellwagon“ im Serienzustand und überzeugt insbesondere mit der „Bright Red“-Lackierung und natürlich den für die damalige Zeit überaus beliebten Woodies-Holzeinlagen. Sogar die Felgen sind die Werksfelgen aber dahinter verbirgt sich natürlich eine artgerechte Sportbremsanlage um die mächtige Fuhre wieder zum Stehen zu bringen. Und auch die Kabine unterscheidet sich eigentlich nicht vom Serienfahrzeug.

im perfekten Zustand: die Kabine!

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Aber sie wurde restauriert und ist im Zustand eines Neuwagens und hat sogar den Wählhebel der damals verbauten Dreigang-Automatik vorzuweisen. Es scheint, als ist diese sogar weiterhin verbaut. Ein ziemlich spektakuläres Fahrzeug was vom amerikanischen Tuner sogar jederzeit erneut gebaut werden kann. Man möchte nämlich, dass es kein Einzelstück bleibt! Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: The Riyadh Auction)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell sogenannte Restomods? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Jeep Grand Wagoneer Restomod mit 707 PS Hellcat-V8

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