Montag , 21. Oktober 2019

JMS Fahrzeugteile – Tuning Parts für den Audi A6 (C8)

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Vor gut einem Jahr hat Audi den A6 C8 (interne Typbezeichnung 4K) präsentiert der als Limousine als auch als eleganter Avant verfügbar ist. Wie auch der Vorgänger wird auch die aktuelle Variante im Audi-Werk in Neckarsulm gebaut und die FIN des A6 C8 ist mit dem Baureihencode F2 gekennzeichnet. Und schon nach kurzer Zeit hat JMS Fahrzeugteile eine erste Designstudie veröffentlicht die den A6 mit hauseigenen Tuning Komponenten zeigt. Vorn gibt es eine JMS exclusive line-Spoilerlippe die passend mit der werkseitigen S line-Ausstattungslinie ist. Dazu einen Satz Barracuda Racing Wheels vom Typ Tzunamee EVO in den Dimensionen 9×20 Zoll mit einem Finish in Dark Gunmetal brushed und eine Tieferlegung mittels KW Variante 3-Gewindefahrwerk. Sollten wir zeitnah erste Infos zur Präsentationen der JMS Parts erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: JMS Fahrzeugteile)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner JMS Fahrzeugteile? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

BMW 5er (G30/G31) mit JMS Bodykit

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JMS Audi R8 V10 Spyder auf 20 Zoll Felgen von Barracuda

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Smarter Kontrast – OZ Superturismo-Felgen am Smart ForTwo

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Tief und auf Cor.Speed Alu’s – Audi RS5 Coupe

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JMS Fahrzeugteile Bodykit für den Youngtimer VW Golf 3

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Schick: Hyundai i30 auf Tzunamee EVO Felgen in 19 Zoll

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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