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Kampf um die Spitze! Audi´s neuer R8 LMS GT3

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Kürzlich aktualisiert am 23. August 2016 um 10:18 Uhr

Nachdem wir euch am 26.02.2015 den neuen Audi R8 präsentiert haben und nur einen Tag später von einer Vision, als Audi R8 Spyder, von X-Tomi Design träumen durften kommt jetzt der nächster Kracher in Form des neuen Audi R8 LMS, und dieser ist, im Gegensatz zum R8 Spyder, schon Realität. Das hier gezeigte Modell ist das 2016er Modell das mit 1.225kg noch einmal 25kg leichter ist als der Vorgänger.

Kampf um die Spitze! Audi´s neuer R8 LMS GT3

(Fotos: Audi)

Audi hat es mit dem R8 LMS GT3 geschafft bereits Anfang 2015 einen Wagen auf die Beine zu stellen der die strengen GT3-Richtlinien ab 2016 bereits erfüllt. Mit noch mehr Rennwagen-Technologie und einer besseren Aerodynamik soll der LMS punkten. Das sind alle wichtigen Details zum Audi R8 LMS GT3:

  • leichter und sicherer als der Vorgänger
  • mehr Rennwagen-Technologie
  • verbesserte Aerodynamik
  • die ersten Läufe stehen schon fest: 24-Stunden-Rennen Nürburgring (16./17. Mai) / Spa-Francorchamps (25./26. Juli)
  • Kundenbestellungen ab ca. Juni diesen Jahres
  • dieser Audi R8 LMS übertrifft aktuell die Sicherheitsanforderungen des Reglements für GT3 Fahrzeuge ab 2016 deutlich
  • modifizierte Struktur des Vorderwagen
  • CFK-Crashelements hinten
  • großer Diffusor
  • Audi-Sitz PS 1 setzt auch in diesem Jahr wieder Maßstäbe (fest mit dem Chassis, Steifigkeit erhöht)
  • verstellbares Fußhebelwerk
  • in Höhe und Länge verstellbare Sicherheitslenksäule
  • Bergeöffnung im Dach
  • Basisgewicht 1.225 Kilogramm
  • Chassis wiegt 252 Kilogramm
  • Torsionssteifigkeit um 39 Prozent gesteigert
  • V10-Motor
  • 5,2 Liter Hubraum
  • bis zu 430 kW (585 PS)

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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