Montag , 15. April 2024
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DUB Kia K900 Widebody mit Airride & 24 Zoll Alufelgen

Lesezeit 4 Min.

DUB Kia K900 Widebody mit Airride & 24 Zoll Alufelgen

Kürzlich erst haben wir uns mit dem Begriff DUB-Tuning auseinandergesetzt. Eine Tuningart aus den USA die innerhalb kürzester Zeit auch den Rest der Welt fasziniert hat. Eine Tieferlegung, riesige Alufelgen und eine cleane Karosserie sind die Hauptmerkmale des DUB-Tuning. Und ein Garant diesen Tuningstil in Perfektion umzusetzen liefert das amerikanische Team von DUB. Und mit genau diesem Tuner hat sich nun der Hersteller KIA zusammengetan und präsentierte auf der vergangenen SEMA Auto-Show zwei atemberaubende Fahrzeuge. Den umfangreich modifizierten DUB Edition Kia Stinger GT und einen dezent getunten und besonders luxuriösen K900. Der K900 ist sozusagen die koreanische S-Klasse und in manchen Ländern der direkte Konkurrent des Stuttgarters. Nach Europa wird es der K900 aber leider nicht schaffen. Schade…

Widebody & 24 Zoll Alufelgen

DUB Kia K900 Widebody mit Airride & 24 Zoll Alufelgen

Doch nun zum Fahrzeug von der Sema 2018. Auf den ersten Blick wirkt der Kia nahezu serienmäßig doch das täuscht gewaltig. Die wunderschöne hellblaue (Electricblue) Lackierung, die sogar den Rahmen vom Kühlergrill ziert, überzieht unauffällig die verbreiterten Kotflügel und den Rest des K900. Hier wurde nämlich in Handarbeit die Karosserie rundum leicht ausgestellt und die Frontschürze sowie der Stoßfänger hinten daran angepasst. Und das alles hat einen Grund. Der K900 rollt nämlich auf gewaltigen 24 Zoll TIS Forged Schmiedefelgen die im hochglänzenden schwarz lackiert sind. Sie füllen die Radkästen konsequent und bis auf den letzten Millimeter aus.

auch das Interieur ist umfangreich verändert

DUB Kia K900 Widebody mit Airride & 24 Zoll Alufelgen

Dass diese gelungene Optik natürlich nicht ohne Tieferlegung möglich ist versteht sich von selbst. DUB hat dazu ein VAIR-Luftfahrwerk verbaut um die passgenaue Tieferlegung zu erreichen. Dazu musste das ab Werk verbaute Luftfahrwerk entfernt werden was natürlich ein ziemlicher Aufwand ist. Leider gibt es keine Bilder vom Einbau des neuen Fahrwerks aber wir gehen davon aus, dass die Technik inklusive Kompressor usw. im Kofferraumboden untergebracht ist. Die Karosserie außen erhielt noch einige glänzend schwarze Akzente und vorn hat man das KIA Emblem entfernt. Die Optik des K900 überzeugt uns auf voller Linie und dürfte auch hierzulande auf jede Menge Zuspruch stoßen. Und Änderungen gab es übrigens auch im Interieur.

der würde auch in Deutschland auf Zuspruch stossen

DUB Kia K900 Widebody mit Airride & 24 Zoll Alufelgen

Hier lässt man einige farbliche Akzente in Hellblau einziehen, verbaut einen Sternenhimmel im Stile von Rolls Royce und verpasst dem K900 eine individuelle Lederausstattung mit diversen DUB Edition Initialen. Auch das Infotainmentsystem ist neu und dazu hat man den Kofferraum unter anderem mit einem Subwoofer elegant ausgebaut. Mehr Details liegen uns zum K900 aktuell nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

DUB Kia K900 Widebody mit Airride & 24 Zoll Alufelgen

Foto/s: DUB (dubmagazine)

Das sind die Details zum Kia K900:

  • hellblaue Lackierung
  • verbreiterte Kotflügel rundum
  • Frontschürze sowie Stoßfänger hinten angepasst
  • 24 Zoll TIS Forged Schmiedefelgen im hochglänzenden schwarz
  • NITTO Bereifung 275/25/24
  • getönte Scheiben rundum
  • Tieferlegung mittels Luftfahrwerk (VAIR Airride Luftfahrwerk)
  • glänzend schwarze Akzente außen
  • farbliche Akzente in Hellblau innen
  • individuelle Lederausstattung mit DUB Edition Initialen
  • LED Beleuchtung samt Sternenhimmel innen
  • MiFi Internet
  • Infotainmentsystem neu
  • Kofferraum mit Subwoofer ausgebaut
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • individuelle Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Cold Air Intake System

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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