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Ab Werk ist der seit 11/2014 produzierte Jaguar F-TYPE R (AWD) mit 550 PS & 680 NM Drehmoment bereits alles andere als untermotorisiert. Immerhin geht es damit in 4,1 Sekunden von 0-100 km/h und erst bei elektronisch abgeregelten 300 km/h wird dem Vortrieb Einhalt gewährt. Sollte man da also auf die Idee kommen noch eine Leistungssteigerung vornehmen zu müssen? Auf jeden Fall! Schließlich gibt es da noch den F-TYPE SVR (seit 06/2016) der mit 575 PS & 700 NM Drehmoment dem „R“ jederzeit die Rückleuchten zeigen kann. Grund genug also der Katze noch etwas auf den Zahn zu fühlen und mittels Chiptuning sowie einer speziell angepassten Riemenscheibe für den Kompressor eine Leistungssteigerung auf 599 PS & 749 NM Drehmoment zu erreichen. Wer sich jetzt gerade denkt dass die Steigerung doch eigentlich noch größer hätte ausfallen müssen dem können wir sagen das bei einer Leistungsmessung dieses Fahrzeug lediglich 519 PS & 700 NM Drehmoment auf die Rolle brachte und damit deutlich hinter den Leistungsangaben ab Werk zurückblieb. Die Leistungssteigerung sorgt also nicht nur dafür dass die versprochene Serienleistung hergestellt ist sondern darüber hinaus gibt es noch 49 PS & 69 NM Drehmoment dazu. Genug Power um den SVR alt aussehen zu lassen und Porsche Carrera & Co. zu zweigen zu was so eine Katze im Stande ist. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.
(Foto/s: BR-Performance)
Das sind die Änderungen am Jaguar F-Type R:
- Leistungssteigerung von gemessenen 519 PS / 700 NM mittels Stufe 2 – 599 PS / 749 NM- (Chiptuning, neue Riemenscheibe für den Kompressor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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159PS & 279NM im kleinen Peugeot 308 1.2 von BR-Performance
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BR-Performance Skoda Octavia RS 2.0 TFSi mit 244PS & 424NM
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521PS & 723Nm im Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Turbo  |
mehr Power als der SVR
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