Sonntag , 19. Mai 2019

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Optional: 700 PS Kompressor-Kit für den Ford Mustang GT

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Kompressor Kit 2019 2018 Ford Mustang GT Eaton 5 Optional: 700 PS Kompressor Kit für den Ford Mustang GT

Aktuell warten wir hierzulande auf Neuigkeiten bezüglich des 2020 Ford Mustang GT mit 2,3 Liter Vierzylinder-Ecoboost-Triebwerk. Erhält er nächstes Jahr eine Elektrounterstützung und über 400 PS? Damit wäre er so ziemlich auf dem Niveau des dicken V8! Zumindest was die Beschleunigungswerte angeht. Die Soundkulisse der 4 Töpfe wird wohl nie an einen echten V8 heranreichen! Viel hitziger ist aber aktuell die Diskussion um einen eventuellen Allradantrieb und eine Hybrid-Variante des V8. Was da wohl kommen wird!? Keine Spekulationen sind dagegen die neuesten Infos direkt von Ford Performance. Für die Modelljahre 2018 und 2019 kann man nun nämlich für schlanke 7.699 Dollar ein Kompressor-Kit für den 5,0-Liter-V8 ordern. Damit steigt die Leistung auf 700 PS & 830 NM und schon sind alle Gedanken an Hybridtechnik im V8 oder im Vierzylinder vergessen.

Kompressor-Kit für den Ford Mustang GT

Kompressor Kit 2019 2018 Ford Mustang GT Eaton 3 Optional: 700 PS Kompressor Kit für den Ford Mustang GT

Bei 12 psi Ladedruck soll die Leistung schon mit 91-Oktan-Sprit erreicht werden und dazu gibt es gleich noch 3 Jahre Garantie oder alternativ bis 36.000 Meilen. Voraussetzung ist nur, dass man das Kit von einem autorisierten Händler verbauen lässt. Der Eaton R2650-Kompressor mit TVS-Technologie verwirklicht also zum low budget Preis eine Leistungssteigerung in Richtung des 2020 Shelby GT500. Lediglich für Fahrer der Bullitt-Edition ist das Kit scheinbar nicht verfügbar. Nimmt man als Basis die günstigste Variante des Mustang GT für 35.355 US-Dollar und rechnet noch die 7000 $ für das Kompressor-Kit dazu so erhält man, für nicht einmal 43.000 $, ein neues 700 PS Spielzeug.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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