Dienstag , 26. März 2019

Project „Hystrung“ – Kraftwerx 650 PS VW Golf GTi (MK2)

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Kraftwerx 650 PS VW Golf GTi MK2 Tuning SEMA 2018 3 Project Hystrung   Kraftwerx 650 PS VW Golf GTi (MK2)

Heute möchten wir euch so etwas wie den heimlichen Star der SEMA 2018 präsentieren. Einen komplett auf Rallygolf umgebauten MK2 GTi mit 650 PS vom Team Kraftwerk Auto Inc. Dieser Wahnsinn auf vier Rädern ist von Grund auf restauriert und neu aufgebaut und kommt mit 3,2-Liter-VR6-Turbomotor. Wenn wir richtig informiert sind wurde das Fahrzeug in Zusammenarbeit mit LIQUI MOLY USA gebaut was man auch mit umfangreichen „Liqui Moly Folierungen“ zeigt. Unsere Bilderstory weiter unten zeigt, dass dieses Geschoss bis ins Detail durchdacht ist und nur mit den hochwertigsten Zubehörkomponenten ausgestattet wurde. Die Rohkarosserie hat man restauriert und mit einem Pandem rocketbunny Widebody-Kit bestückt. Und innen erhielt der Wolfsburger einen vollständigen Überallkäfig der in Wagenfarbe lackiert wurde.

Project „Hystrung“ VW Golf MK2 VR6T 4motion

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Tuningparts bekam der MK2 von nahezu allen namhaften Anbietern und den größten Teil haben wir für euch in unserer Zusammenfassung weiter unten aufgelistet. Wir möchten hier nur die wichtigsten nennen. Da wäre zum Beispiel der klassische mehrteilige Rotifrom Radsatz in Gold und Chrom der mittels Scale Gewindefahrwerk perfekt im Radkasten sitzt. Der allradgetriebene MK2 bekam dann einen vollständig neu aufgebauten 3,2 l VR6 verpasst der mittels Turboaufladung nun unglaubliche 650 PS abliefert. Auch beim Motor kam nur hochwertige Komponenten zum Einsatz und Teile gab es auch hier von unzähligen Tunern. Und verantwortlich dafür den MK2 standesgemäß wieder abzubremsen ist eine Mehrkolben-Wilwood-Bremsanlage mit großen geschlitzten Bremsscheiben und rot lackierten Bremssätteln.

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nur hochwertige Tuningparts wurden verbaut

Kraftwerx 650 PS VW Golf GTi MK2 Tuning SEMA 2018 20 Project Hystrung   Kraftwerx 650 PS VW Golf GTi (MK2)

Und auch das Interieur steht dem eines echten Rallyefahrzeugs in nichts nach. Es gibt ein volldigitales HighEnd Kombiinstrument, ein OMP Sportlenkrad, einen Startknopf zwei Schalensitze mit klassischem Karomuster sowie Schroth Rennsportgurten und alles das was ein echtes Rallyefahrzeug ausmacht. Hier alles aufzuzählen würde den Rahmen sprengen und manchmal ist es besser einfach Bilder oder ein Video sprechen zu lassen. Unter dem folgenden Link kommt ihr direkt auf die Kraftwerks Facebookseite und können dort die vollständige Bildergalerie und auch viele weitere technische Informationen zum 650 PS MK2 nachlesen. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder und des Videos.

(Foto/s: Kraftwerk Auto Inc. @ecstuning @aashsucks)

Das sind die Details zum VW Golf GTi (MK2):

  • Rallygolf Umbau auf Basis eines MK2 GTi
  • 650 PS 3,2-Liter-VR6-Turbomotor
  • Rohkarosserie restauriert
  • Pandem rocketbunny Widebody-Kit
  • Überallkäfig in Wagenfarbe
  • Rotifrom Radsatz in Gold und Chrom
  • Scale Gewindefahrwerk
  • Allradantrieb 4Motion
  • Mehrkolben-Wilwood-Bremsanlage mit großen geschlitzten Bremsscheiben und rot lackierten Bremssätteln
  • volldigitales HighEnd Kombiinstrument
  • OMP Sportlenkrad
  • Startknopf
  • Schalensitze mit Karomuster
  • Schroth Rennsportgurte
  • custom Sportauspuffanlage
  • verbaute Komponenten von liquimoly.usa.canada, 3M, ppgrefinish, rotiform, toyotires, scalesuspension, momentum_motorparts, csf_radiators, nukeperformance, pandemusa, fablessmanufacturing, p_motorsports, deipowersports, ctsturbo, blackforestindustries, motamec, sparcofficial, zealous_mfg, integrated_engineering, jepistons
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte VW Golf haben wir noch jede Menge weitere, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth schreibt für tuningblog.eu seit über 6 Jahren

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