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Widebody-Kit, 22 Zöller und 300 PS im Lada Niva!

Lesezeit 4 Min.

Widebody-Kit, 22 Zöller und 300 PS im Lada Niva!

Der Lada Niva ist bekannt für seine Geländetauglichkeit in Kombination mit einem günstigen Anschaffungspreis und einer miserablen Qualität. Doch dieses stark modifizierte Exemplar ist eine ganz andere Geschichte. Denn dieser Niva wurde auf eine Leistung von 300 PS gebracht und hat darüber hinaus noch zahlreiche andere Modifikationen innen und außen. Das Fahrzeug gehört(e) Vaggelis Tsoumanis aus Igoumenitsa (Griechenland) und der hat viel Zeit und Energie in den Umbau investiert. Laut der Website Classic Trader wurde der Niva vor den Modifikationen komplett restauriert und mit einer Vielzahl an „Performance-Parts“ bestückt. Laut Inserat handelt es sich um ein Modell aus dem Jahr 2004 und seit der Restaurierung und dem anschließendem Tuning ist er nur 4.600 km gelaufen.

sogar mit Widebody-Kit

Das optische Highlight vom pechschwarzen Niva sind in jedem Fall die mächtigen 22 Zoll Leichtmetallfelgen, die mit Breitreifen im Format 245/30R22 bestückt sind. Ferner hat man alle Leuchten durch welche mit LED-Technik ersetzt und zudem gibt es eine Metallstoßstange und seitliche Trittbretter, die die tiefergelegte Karosserie schützen sollen. Die erwähnten XXL-Felgen werden durch verschraubte Kotflügelverbreiterungen abgedeckt und für einen besseren Kontakt zur Straße wurde das Fahrwerk tiefergelegt.

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Auch die Bremsleitungen wurden ersetzt und sogar Scheiben und Sättel von Porsche sind nun verbaut. Und die Bremsanlage ist auch nötig. Denn unter der Motorhaube (und hinter dem großen Ladeluftkühler, der aus dem Kühlergrill ragt) werkelt zwar noch immer der alte 1,7-Liter-Vierzylinder von Lada, aufgrund von einem vergrößerten Hubraum auf 1,8 Liter, Turbolader und einem Racing-Motorsteuergerät hat der aber deutlich mehr Leistung. Zudem ist es jetzt möglich, mit drei Kraftstoffarten zu fahren.

maximal sind 300 PS möglich

Widebody-Kit, 22 Zöller und 300 PS im Lada Niva!

Das Tuning-Ergebnis ist eine Leistung von 175 PS mit LPG, 210 PS mit Benzin und verrückte 300 PS mit Rennbenzin oder Methanol. Gegenüber der Serie mit müden 83 PS ist das in allen drei Fällen eine deutliche Steigerung. Die Kraft wird über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Hilfe vom Lada-Allrad und Sperrdifferentialen auf alle vier Räder übertragen. Und auch im Innenraum hat sich etwas getan. Die Sitze vorn sind rot belederte Schalensitze und die Mittelkonsole ist mit einem Infotainment-Touchscreen ausgestattet.

Auch verbaut ist ein Pioneer-Subwoofer im Kofferraum, es gibt eine Klimaanlage, eine hydraulische Servolenkung, elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung. Kaufen kann man das Lada-Einzelstück für 34.698 €. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Classic Trader
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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