Donnerstag , 25. April 2024
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Lamborghini Aventador LP700-4 vom Tuner Edo Competition

Lesezeit 4 Min.

Lamborghini Aventador LP700-4 vom Tuner Edo Competition

Wir haben einen Lamborghini Aventador LP700-4 vom Tuner Edo Competition gefunden den wir Euch unbedingt zeigen möchten. Im Gegensatz zu den vielen Liberty-Walk Varianten und weiteren eher fragwürdigen Umbauten zeigt Edo wie man einen Aventador mit deutscher Ingenieurskunst elegant und extrem hochwertig veredelt. Nix bling bling Felgen oder doppelte Breite dank Widebody-Kit, Edo verpasst dem Aventador ein maßgeschneidertes Bodykit und einen Satz Alufelgen und zeigt mit dieser Version eine absolut dezente, aber dennoch unübersehbare, Version des Sportlers aus Sant’Agata Bolognese. Das hauseigene Bodykit besteht dabei auch aus dem neuen 2-teiligen Frontsplitter samt Carbon Lufteinlässen vorn. Die Motorhaube zieren dezente Carbonleisten, an den Seiten gab es hochwertige Carbon Seitenschweller und das Heck wird von einem neuen Heckdiffusor aufgewertet. Ein Highlight ist aber ganz sicher der feststehende Heckflügel der mit dem serienmäßigen Spoiler kompatibel ist und, im Gegensatz zu vielen anderen, dadurch keine Probleme entstehen die die Funktion beeinträchtigen, Darüber hinaus verpasste EDO dem Aventador noch einen Satz Vorsteiner VS-110 Alufelgen im schicken schwarz. Der Radsatz hat die Dimensionen 20 × 9,5 Zoll vorn und 21 x 13 Zoll hinten und passt sich farblich durch einen weißen PinStripe dem Felgenrand an. Auch innen wurde der Stier überarbeitet und so erhielten die Ledersitze, der Dachhimmel, die Fußmatten usw. ein neues gestepptes Rauten-Design in weiß. Das komplette Interieur wurde mit einer weißen Ziernaht umrandet und wirkt deutlich hochwertiger als die Serienversion. Nach der umfassenden Tuning-Kur die der weiße Aventador über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun genau richtig aber dennoch nicht übertrieben gegenüber der Serienversion da

Bodykit & 21 Zöller

Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen Lamborghini Avantador zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist EDO Competition ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell und hochwertig vom Serienmodell abzuheben. Und für alle diejenigen die nicht unbedingt in der Nähe des Tuners beheimatet sind dient das Fahrzeug eventuell als Tuning-Vorlage für den Tuning-Partner vor Ort.

Lamborghini Aventador LP700-4 vom Tuner Edo Competition

Was alle Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die Details in Erfahrung bringen zu können, leider konnten wir uns vorerst nur auf das beziehen was wir auf den Bildern erkennen konnten. Ob der 700PS starke V12 eine Leistungskur erhalten hat ist uns aktuell leider nicht bekannt. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt oder einfach gut informiert seit dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Ihr habt gefallen an Edo Competition gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele welche Fahrzeuge von Edo Competition auf tuningblog bereits veröffentlicht wurden:

Lamborghini Aventador LP700-4 vom Tuner Edo Competition

625PS & 860NM Porsche Turbo 

Lamborghini Aventador LP700-4 vom Tuner Edo Competition

Ferrari Enzo mit 700PS & 715NM

Lamborghini Aventador LP700-4 vom Tuner Edo Competition

Ferrari F12 Berlinetta von Edo Competition

Und wenn Euch das noch nicht reicht gibt es die komplette Übersicht beim Klick auf den Namen im Foto-Hinweis unter diesem Bild.

Lamborghini Aventador LP700-4 vom Tuner Edo Competition

(Foto/s: Edo Competition / Raymond Dibbets Photography)

Das sind die Änderungen am Lamborghini Aventador LP700-4

  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (Edelstahl-Schalldämpfer und Klappenfunktion – fernbedienbar)
  • rote Bremssättel
  • Edo Competition Bodykit (2-teiliger Frontsplitter, Carbon Gitter vorn und hinten, Carbon Seitenschweller, Carbonleisten für die Motorhaube, Heckdiffusor, Heckflügel)
  • mattschwarz foliertes Dach
  • Vorsteiner VS-110 Alufelgen (20 × 9,5 Zoll vorn und 21 x 13 Zoll hinten)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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