Freitag , 19. April 2024
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Lamborghini Aventador SV “La maXXina” by Wheelsandmore

Lesezeit 2 Min.

Die Jungs rund um das Team von Wheelsandmore haben ein frisches Projekt veröffentlicht das wir Euch unbedingt zeigen müssen. Für das Tuning hielt ein seltener Lamborghini Aventador SuperVeloce (SV) als Basis-Fahrzeug her. Wheelsandmore hat den Wagen extrem dezente getunt und beschränkt sich beim SV auf das wesentliche! Neben neuen Alufelgen (2kg leichter je Stück) zieht eine handgefertigte Sportauspuffanlage mit Klappensystem (6kg leichter) in den Italiener ein und damit man sieht das es kein serienmäßiges Fahrzeug ist wurde noch einer schwarzer „Wheelsandmore“ Streifen auf dem Wagen angebracht, fertig! Nach der Tuning-Kur die der SV über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich spannender, individueller und auch dynamischer als die Serienversion da. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen Lamborghini Aventador SV zu kaufen (natürlich nur gebraucht, die 600 Coupe’s und 500 Roadster sind längst ausverkauft) oder bereits einen besitzt für den ist Wheelsandmore ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben. Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die ersten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie üblich weiter unten in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentar-Box und teilt sie uns mit! Übrigens, nicht ganz so exclusiv aber immernoch höchst spektakulär sind der modifizierte Huracan und auch der Murcielago LP720-4 von Wheelsandmore.

(Foto/s: Wheelsandmore)

Das sind die Details zum Fahrzeug:

  • Lamborghini Aventador LP800 SuperVeloce
  • Name: „La Maxxina“
  • schwarzer Wheelsandmore Streifen über den Wagen
  • 2-teilige Vollcarbon Felgen F.I.W.E. Megalight Schmiederäder (2 kg leichter als die Originalfelgen)
  • handgefertigte Sportauspuffanlage mit integriertem Klappensystem (6 kg weniger als die serienmäßige Anlage)
  • ECU remap (Leistungssteigerung) auf 800 PS und 710 Nm Drehmoment
  • 0,1s schneller auf 100 km/h)
  • unbekannte dezente Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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