Donnerstag , 28. März 2024
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1016 Industries Lamborghini Huracan LP610-4 mit 640PS

Lesezeit 4 Min.

1016 Industries Lamborghini Huracan LP610-4 mit 640PS

Die Jungs von 1016 Industries haben uns heute ein paar Bilder eines deutlich modifizierten Lamborghini Huracán zukommen lassen die wir Euch natürlich nicht vorenthalten können. Wie bereits bekannt hat der Tuner aus Miami für Sportwagen wie den Huracán LP580, den McLaren 570S, den Aventador und natürlich auch dem normalen Huracán hochwertige Carbon Bodykits auf Lager und regelmäßig veröffentlichen wir dazu unsere Berichte. Und heute kommt das neueste Exemplar das erneut auf Basis eines Lamborghini Huracán LP610-4 entstanden ist und neben dem Bodykit noch eine Menge weiterer Modifikationen erhalten hat. Doch fangen wir mit dem Carbon-Bodykit an. Es besteht aus einem Frontspoiler, Seitenschwellern mit Aero Winglets, einem massiven Heckdiffusor, und einem feststehenden Heckflügel. Bei diesem Fahrzeug wirkt die Farbkombination besonders gelungen wie wir finden denn durch das ARANCIO BOREALIS PEARL Orange wirken die Carbon Anbauteile sehr auffällig und kommen so richtig gut zur Geltung.

1016 Industries Lamborghini Huracan LP610-4 mit 640PS

Darüber hinaus gab es aber auch noch einen farblich angepassten Radsatz. Hier fiel die Wahl auf HRE Performance Wheels P201 Alufelgen in den Dimensionen 20 Zoll vorn und 21 Zoll hinten die einem mattschwarz lackierten Felgenstern besitzen und darüber hinaus ein in Wagenfarbe lackiertes Felgenbett. Unübersehbar wurde das Fahrzeug auch dezent tiefergelegt denn nur so ist es möglich dass der Radsatz perfekt im Radkasten sitzt. Auf welche Art & Weise diese Tieferlegung erreicht wurde ist uns im Moment jedoch nicht bekannt. Und auch bezüglich der Leistung hat man sich versucht und puscht den 610 PS & 560 NM Drehmoment starken 5,2l V10 auf satte 640 PS & 607 NM und damit auf eine Stufe mit dem nagelneuen Huracán Performante (seit Sommer 2017).

1016 Industries Lamborghini Huracan LP610-4 mit 640PS

Erreicht hat man die Leistungssteigerung unter anderem mittels Chiptuning sowie einer Sportauspuffanlage. Seitens der Software hat man auch das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe angepasst und die Traktionskontrolle wurde elektronisch optimiert. Sicherlich dürften die Modifikationen ausreichen um den Sprint auf 100 km/h in nur noch 3 Sekunden zu bewältigen und auch die Höchstgeschwindigkeit dürfte über der serienmäßigen Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h liegen. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

1016 Industries Lamborghini Huracan LP610-4 mit 640PS

(Foto/s: 1016 Industries)

Das sind die Änderungen am Lamborghini Huracan LP610-4:

  • 1016 industries Renato-Carbon Bodykit (Frontspoiler, Seitenschweller mit Aero Winglets, Heckdiffusor, feststehender Heckflügel)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • HRE P201 Alufelgen in mattschwarz/orange (20+21 Zoll)
  • Leistungssteigerung auf 640PS – (Chiptuning – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

1016 Industries Lamborghini Huracan LP610-4 mit 640PS

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Tuning Empire Carbon Bodykit am Lamborghini Huracan

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Krasse Felgen – Lamborghini Huracan auf Vossen Forged LC-103

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Cherry Red Folierung am Z-Performance Lamborghini Huracan

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Bodykit & Leistungssteigerung

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

ein Kommentar

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