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Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:08 Uhr
Er war das erste gemeinsame Projekt mit der damals neuen Konzernmutter Audi, und gleichzeitig der erste Allrad-Sportwagen der Marke Lamborghini. Der Murciélago läutete eine neue Ära in Sant´Agata Bolognese ein. Auch in Sachen Fertigungsqualität ist der Nachfolger des legendären Diablo ein Quantensprung im Vergleich zu seinen Vorgängern. Man merkt bei diesem Lamborghini zum ersten Mal den Einfluss der Ingolstädter, die kurze Zeit vor Produktionsstart des Supersportlers das Ruder bei den Italienern übernommen haben. Heute stellen wir euch ein ganz besonderes Exemplar der Baureihe vor, das gerade beim US-Luxusautohändler Creative Bespoke für 229.000 Dollar käuflich zu erwerben ist. Das Modell ist 10.496 Meilen gelaufen, und befindet sich in einem Top-Zustand.
Über 100.000 Dollar fürs Tuning!
Die Liste der Modifikationen ist sehr lang, und wir können gar nicht alle Veränderungen auflisten, da es den Rahmen sprengen würde. Die wichtigste Komponente des modifizierten Stiers ist wohl das SVR Racing Aero Bodykit, das über Carbon-Frontsplitter, extreme Seitenschweller und einen sehr ungewöhnlich designten, zweiteiligen Heckflügel verfügt, welcher der Aerodynamik des Wagens dient, und ebenfalls aus Carbon besteht.
Ferner wurde noch ein Airride-Fahrwerk von Airrex verbaut, das mit Hilfe einer AirLift-Steuerung vom Cockpit aus bedient, und in der Höhe variiert werden kann. Wir sind uns nur nicht ganz sicher, ob das Airride-Fahrwerk nicht die Fahrdynamik auf der Rennstrecke etwas einschränkt, aber dieser Lambo ist eher dazu da, um mit ihm auf den Boulevards der Welt zu cruisen. Zusätzlich zum Airride-Fahrwerk besitzt der Supersportler aus Italien Fünfspeichen-Felgen im 18-Zoll-Format, die auf den Namen AL13 hören. Auf den Felgen wurden an der Vorderachse Reifen des Typs Pirelli P Zero Rosso SBR im Format 245/35 ZR 18 aufgezogen, während die Hinterachse mit Pneus desselben Modells im Format 335/30 ZR18 aufwartet.
Für den perfekten Sound sorgt außerdem eine F1-Sportauspuffanlage, wodurch der V12-Sauger im Klang noch deutlich brutaler und aggressiver klingen soll. Man muss festhalten, dass es sich hierbei um ein Auto für extrovertierte Naturen handelt, welche im Straßenverkehr gerne auffallen, und für die Understatement ein absolutes Fremdwort ist.
Im Innenraum geht es sehr edel zu.
Ein komplett neues Custom-Interieur und spezielle Fußmatten von Creative Bespoke sorgen für Wohlfühlatmosphäre im maßgeschneiderten Cockpit des italienischen Supersportlers. Das Lenkrad ist ebenfalls speziell angefertigt, um dem Piloten ein besonders sportliches Fahrgefühl zu vermitteln.
6,2-Liter-V12-Saugbenziner für Gänsehautmomente
Nicht nur die Fahrleistungen des großvolumigen V12-Saugbenziners sind atemberaubend, sondern natürlich auch der Sound. Die 580 PS sorgen für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, und katapultieren den Murciélago in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei heutzutage immer noch beeindruckenden 330 Kilometern pro Stunde. Somit muss der Sportler aus dem Jahre 2005 auch heute kaum einen Supersportwagen den Vortritt lassen, wenn es um die maximale Geschwindigkeit geht, auch wenn es mittlerweile viele Fahrzeuge gibt, die schneller beschleunigen.
Unser Fazit zu diesem Lamborghini Murciélago SVR Edition:
Aus unserer Sicht ist es immer noch unfassbar, wie viel Geld man in das Tuning eines 300.000 Euro teuren Supersportwagen stecken kann. Doch das Geld ist unserer Meinung nach gut investiert, denn man möchte ja kein Modell von der Stange fahren, wenn man schon das nötige Kleingeld besitzt, um sich einen Lamborghini in die Garage zu stellen. Falls euch der Lambo gefällt, könnt ihr euch unsere Bildergalerie zum Fahrzeug ansehen, die wir wie immer dem Artikel beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell unsere Tuning-Klassiker Rubrik? Dann ist der folgende Auszug getunter Young- und Oldtimer sicher genau das Richtige zum Stöbern.
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Bildnachweis: Creative Bespoke (CB)
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