Freitag , 27. November 2020
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Auf Luft: „Project Katama“ Land Rover Defender LS3 V8

Lesezeit ca. 5 Minuten

Project Katama Land Rover Defender LS3 V8 Luftfahrwerk Tuning 8 Auf Luft: Project Katama Land Rover Defender LS3 V8

Und wieder haben die Jungs von E.C.D. Automotive Design einen komplett umgebauten Land Rover Defender vom Typ 110 auf die Beine gestellt. Natürlich auch diesmal mit vollständiger Restauration der Karosserie, mit einer dezenten Kabine, einem dicken V8 und einer Besonderheit beim Fahrwerk. E.C.D. hat erstmalig dem Offroader ein voll einstellbares Luftfahrwerk spendiert. Im Hinblick auf den Fahrkomfort spricht E.C.D. von merklichen Vorteilen gegenüber dem Serienfahrwerk. Und wie jeder Umbau von E.C.D. bekam auch dieses Fahrzeug einen eigenen Projektnamen. Der Defender entstand als „PROJECT KATAMA“ und überzeugt mit einem zweifarbigen Finish.

Land Rover Defender LS3 V8

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Der untere Teil der Karosserie ist in „Indus Silber“ gehüllt und der obere Teil, sowie diverse Anbauteile, in ein glänzendes „Santorini schwarz“. Er steht auf 18 Zoll großen Sawtooth-Alloy-Felgen in schwarz die mit BF Goodrich All-Terrain T / A-Reifen bestückt sind. Und auch diesmal wird die Karosserie von einem vollständigen Überrollbügel mit LED-Zusatzleuchten vorn und hinten geschützt. Weitere Änderungen an der Karosserie sind Air-con Stoßfänger vorne und hinten, neue LED Hauptscheinwerfer in schwarz, eine kräftige WARN-Seilwinde, Trittstufen, Kotflügelverbreiterungen rundum oder auch der schwenkbare Reserveradträger am Heck.

LS3 V8-Motor mit 6-Gang-Automatik

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Und natürlich verbaute man als Highlight auch hier einen LS3 V8-Motor mit 6-Gang-Automatik und ordentlich Dampf, und das bereits erwähnte Luftfahrwerk. Es ist ein eigens angefertigtes Luftfahrwerk mit Bilstein Stoßdämpfern und neuen Stabilisatoren vorne und hinten das im Video weiter unten eindrucksvoll den Unterschied zum herkömmlichen E.C.D Fahrwerk für den Defender zeigt. Und wie bereits erwähnt hat sich auch diesmal die Kabine komplett verwandelt. Es gibt vier beheizte und belüftete Recaro Einzelsitze mit Lederbezug und darüber hinaus zwei Sitzbänke im Laderaum.

Dachhimmel mit einem Bezug aus Wildleder

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Auch diesmal zeigt sich die Lederausstattung mit Black Diamond Steppung und dazu einem Dachhimmel aus Wildleder. Weitere Details im neuen Interieur sind ein Lenkrad aus dem Hause Startech, ein Alpine Infotainmentsystem mit Apple CarPlay sowie ein daran gekoppeltes JL Audiosystem mit Lautsprechern neuen Hochtönern und einem Subwoofer. Die Mittelkonsole ist ebenfalls in Eigenregie entstanden und bringt nun auch für die Passagiere hinten eine Klimaanlage mit.

sogar WLAN ist ab sofort im Defender verfügbar

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Und jede Menge unzählige kleine Details wie ein USB-Anschluss, ein kabelloses Ladepad für Mobilgeräte, eine LED Umgebungsbeleuchtung oder das integrierte WLAN Modul zeugen erneut vom hohen Anspruch des Tuners. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: ECD Automotive Design)

Das sind die Details zum Land Rover Defender LS3 V8:

  • Name „Project Katama“
  • Einzelstück
  • 18 Zoll ECD Alufelgen in glanzschwarz
  • BF Goodrich A/T Reifen
  • getönte Scheiben
  • Kotflügelverbreiterungen rundum
  • E.C.D. Luftfahrwerk mit Bilstein Dämpfern, Stabilisatoren vorne und hinten
  • neue Bremsanlage (Performance big brake kit)
  • LED-Hauptscheinwerfer in schwarz inklusive Scheinwerferschutz
  • Heritage Edition Anniversary Kühlergrill
  • neue Motorhaube mit Powerdome
  • Air-con Stoßfänger mit LED Zusatzleuchten vorn inklusive WARN Platinum Seilwinde (Low-mount Air-Con Winch)
  • Trittleisten
  • vollständiger Überrollbügel mit 4 LED-Zusatzleuchten vorn und 2 hinten
  • Leiter am Heck
  • neuer Stoßfänger am Heck (vorn mit LED Zusatzleuchten)
  • vollwertiges Ersatzrad an der Ladefläche (schwenkbar)
  • vier schwarze Recaro Sportsitze (beheizt und belüftet)
  • Dachhimmel mit Wildlederbezug
  • schwarzer Teppich
  • Ladebereich mit zusätzlichen Sitzplätzen (beledert)
  • klassische Rundinstrumente mit retro Ziffernblätter in schwarz
  • Zusatzinstrumente (AutoCross gray series)
  • 3-Speichen Sportlenkrad mit Lederbezug (Startech)
  • LS3 6.2L V8 aus der Chevrolet Corvette
  • 6-Gang-Automatikgetriebe
  • Sportauspuffanlage (eventuell Borla)
  • vollständige Lackierung in Indus Silver (Silber) und Santorini Black (Schwarz)
  • Mittelkonsole – E.C.D. Custom 2 + 2-Konsole mit hinterer Klimaanlage, USB, kabellosen Ladepads für mobile Geräte und Getränkehalter für Passagiere in der vorderen und mittleren Reihe
  • WLAN im Fahrzeug
  • Umgebungsbeleuchtung im hinteren Laderaum
  • 3-Tasten-Garagenöffner
  • Radio – Alpine infotainment System mit Hochtönern und einem Subwoofer + Rückfahrkamera, Endstufe JL Audio Sound System, Apple Car Play

Project Katama Land Rover Defender LS3 V8 Luftfahrwerk Tuning 1 Auf Luft: Project Katama Land Rover Defender LS3 V8

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„The Force“: Defender 130 Pickup mit 565 PS V8 by ECD

Defender 130 Pickup 565 PS V8 ECD Tuning 2018 22 310x165 Auf Luft: Project Katama Land Rover Defender LS3 V8

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6.2L LS3 V8 Project Red Rover Tuning E.C 5 310x165 Auf Luft: Project Katama Land Rover Defender LS3 V8

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East Coast Defender Project AJ V8 D90 Land Rover Tuning 15 310x165 Auf Luft: Project Katama Land Rover Defender LS3 V8

PROJECT STORM – krasse V8-Power im dezenten Defender

PROJECT STORM V8 Tuning Land Rover Defender 2018 5 310x165 Auf Luft: Project Katama Land Rover Defender LS3 V8

Klassiker mit V8 – ECD Project S² Land Rover Defender 110

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Ein Kurzer mit Dampf: Land Rover Defender D90 V8 by ECD

Land Rover Defender D90 V8 by ECD 310x165 Auf Luft: Project Katama Land Rover Defender LS3 V8

„Project Katama“ Land Rover Defender LS3 V8

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