Sonntag , 23. Februar 2020

Larte Design Shtorm GT Maserati Levante GranSport 2019

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Maserati hat dem Levante für das Modelljahr 2019 ein paar Neuerungen mit auf den Weg gegeben. Nachdem sich das erste SUV des Herstellers zum Bestseller entpuppte (ca. 55 Prozent aller verkauften Maserati sind Levante) mussten die Italiener reagieren. Dabei bezeichnet Maserati das 2019 Exemplar bewusst nicht als Facelift sondern spricht lediglich von einem Upgrade. Der Levante MY19 erhält leicht überarbeitete Schürzen, neue Alufelgen und im Interieur gibt es verbesserte Materialien. Weiterhin erhältlich ist das Basismodell, dass einen Anteil von 30% am Verkauf hat und die 2017 eingeführten Ausstattungsvarianten GranLusso und GranSport. Und wenn Maserati dem Levante ein Upgrade verpasst darf der Tuner Larte Design dem natürlich in nichts nachstehen. Grund genug das Levante Shtorm-Kit an das Modell 2019 anzupassen.

Larte Design Shtorm GT Maserati Levante

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Ganz ähnlich den Änderungen ab Werk zeigt sich der Larte Design Maserati Levante GranSport 2019 nur im Detail anders gegenüber einem Fahrzeug aus 2017 oder 2018. Das sogenannte Shtorm GT Bodykit besteht aus 16 Teilen und ist weiterhin vollständig aus Carbon. Der Frontspoiler ist rechts und links etwas verändert und scheinbar weggefallen sind die kleinen Aufsätze für die Lufteinlässe in der Schürze. Identisch sind dagegen die optionalen Radlaufverbreiterungen und weiterhin verfügbar sind auch die aufgeklebten Carbon Applikationen auf den Kotflügeln. Und auch der Carbon-Motorhaubenaufsatz mit Lufthutzen rechts und links ist am Modelljahr 2019 wieder zu sehen. Die Seitenpartie wird unterstrichen von filigranen Aufsätzen für die Seitenschweller und auf Wunsch gibt es Sichtcarbon Spiegelkappen. Und auch am Heck gibt es nun etwas Neues. Der sportliche Heckdiffusor trägt ab sofort eine zentrale LED-Nebelschlussleuchte und rechts und links davon jeweils zwei markante Finnen.

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In den Diffusor integriert sind schwarze Endrohre die optional an eine Sportauspuffanlage, oder beim Diesel an ein Soundmodul, angeschlossen werden können. Unverändert ist dagegen die Ducktail Spoilerlippe die natürlich auch weiterhin im edlen Sichtcarbon erstrahlt. Und natürlich hat der Tuner auch diverse Radsätze im Sortiment. Aktuell verbaut ist eine BiColor-Mehrspeichenfelge die mit schlichter Zurückhaltung und dank dezenter Tieferlegung die Radkästen perfekt ausfüllt. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Larte Design)

Das sind die Änderungen am Maserati Levante S:

  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • optionale Sportauspuffanlage (oder nur Endrohre)
  • Larte Design Shtorm GT Kit in sichtcarbon (16 Bauteile, Frontspoiler, Haubenaufsatz, Aufsätze für die Kotflügel, Ansätze für die Seitenschweller, Spiegelkappen, Rahmen für die Kiemen, Ducktail Spoilerlippe, Heckdiffusor)
  • verschiedene Schmiedefelgen (auch Multispoke) in unterschiedlichen Größen (hochglänzend schwarzen Lackierung, teilweise polierte Speichen, BiColor Optik usw.)
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Larte Design haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

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Larte Design Maserati Levante GranSport 2019

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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