Rendering: Larte Design Widebody Aurus Senat als Offroader

Er ist ein Russen-Rolls mit Porsche-Power! Der Aurus Senat, den der russische Präsident Wladimir Putin als Staatslimousine nutzt. Und hinter der Luxuslimousine und dessen Entwicklung steckt sogar der russische Staat. Er fördert das in Moskau ansässige Motoren-Entwicklungs-Institut NAMI die sich sogar Porsche Engineering ins Haus geholt haben. Den Aurus Senat gibt es als Kurzversion (5,63 Meter) und als Langversion (6,63 Meter) mit einem 4,4-Liter-Biturbo-V8 samt Kalaschnikow-Elektromotorunterstützung, der es auf 598 PS und 880 Nm Drehmoment bringt. Und die daran gekoppelte Neungang-Automatik ist sogar eine Aurus-Eigenentwicklung. Optisch lehnt sich der Aurus Senat an aktuellen Rolls-Royce- und Bentley-Fahrzeugen an und ein klein wenig schaut auch ein Chrysler 300c mit raus.

mit Sidepipe-Auspuffanlage

Und Ende des vergangenen Jahres gab es mit dem KHANN Aurus GT Concept Widebody sogar einen ersten virtuellen Entwurf einer modifizierten Variante. Und jetzt gesellt sich ein weiteres Exemplar dazu. Es kommt vorerst virtuell vom russischen Tuner Larte Design. Und dieser Umbau ist noch eine Nummer extremer als der KHANN Aurus und soll den Luxusliner Offroad-tauglich machen. Und das Rallye-ähnliche Cross-over ist nicht nur ein Hirngespinst, sondern soll tatsächlich gebaut werden. Verbauen möchte man ein Carbon-Bodykit mit aggressiver Frontstoßstange, neuer Motorhaube, Verbreiterungen rundum und sogar neue Spiegel, überarbeitete Seitenschweller und ein riesiger Heckspoiler sollen verbaut werden. Dazu noch zwei mächtige Aufsätze für das Dach mit zusätzlicher LED-Beleuchtung und selbst eine Sidepipe-Auspuffanlage mit vier Rohren ist wohl geplant.

Aurus plant mit dem Komendant 2022 ein SUV

Und damit die noble Limousine ein richtiges Crossover wird, gibt es noch ein spezielles Fahrwerk mit deutlicher Höherlegung und schlussendlich auch einen entsprechenden Radsatz mit offroad-tauglicher Bereifung. Und schlussendlich spricht man schon jetzt davon auch die Leistung des V8 mit E-Antrieb anheben zu wollen, was wohl mit einem klassischen Chiptuning, zumindest für den Benziner, möglich sein sollte. Warum Larte Design aber den Senat zum Offroader umbaut und nicht auf das Aurus Komendant SUV wartet, und dieses dann modifiziert, ist uns schleierhaft. Sollten wir zeitnah erste Infos zu einem realen Umbau erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.

(Foto/s: Larte Design)

Oder interessiert Euch speziell der Tuner Larte Design?

Larte Design Widebody Aurus Senat als Offroader